problemen met LPI

Hier even een vraag voor de LPI techneuten.
Vandaag liep mijn 960 bj 1995 motortype B6254 plotseling op 5 cylinders op LPI. Overschakelen op benzine was het probleem niet meer aan de orde.
Bij een betrouwbare gasboer e.e.a. na laten kijken, bleek dat bij de 2e cylinder het uitstroompijpje dichtzat en dat deze vernieuwd dient te worden. Omdat waarschijnlijk de overige 5 ook in de toekomst problemen kunnen geven, gaven ze het advies om deze ook gelijk te vervangen.Over de prijs was men niet geheel duidelijk wat dit gaat kosten. Dit is afhankelijk wat de onderdelen ( uitstroompijpjes ) kosten.Er schijnen dure of goedkope types te zijn
Wie heeft hier ervaringen mee en bedoelt men met de uitstroompijpje de injectoren ?
Het onderdeel zag er uit als een koperen busje met een puntig rubbertje en een klein sproeiertje aan de onderzijde.
Alle raad is welkom
gegroet
@ndor

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Tja,</font>
<font face="Tahoma">... klinkt als gasinjector. Of een buisje wat daar direct aanzit vastgemaakt.</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Er zijn gasspecialisten op het forum.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

Is het wel een LPi gasinstallatie?
Zie: <a href=" www.lpg.be/lpi.htm "> www.lpg.be/lpi.htm
Zit er een verdamper op?
Kan ook een dampgasinjectiesysteem zijn.
Bv <a href=" www.lpg.be/index-1.htm "> www.lpg.be/index-1.htm
of <a href=" www.lpg.be/index-1.htm "> www.lpg.be/index-1.htm
Kijk nog maar eens wat rond op deze site, is bijzonder interessant en zeer leerzaam.
<a href=" www.lpg.be/index-1.htm "> www.lpg.be/index-1.htm
Hedwig

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E
H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780</str /> </st /></st< />

Hedwig, het is inderdaad een LPI inst. dus zonder verdamper

Andor

spruitstuk moet er af en weggebracht worden naar vialledealer. Uitstroombusjes (ik noem het maar verstuivers) materiaalprijs ca. 20,- /st. Ik heb de houders van de injectors recent laten vervangen (ze zaten los en die dingen worden geperst in het spruitstuk) en toen zijn meteen de gebogen uitstroompijpjes in mijn spruitstuk door busjes vervangen met in de buswand een verstuiveropening. Nieuwe houders incl. plaatsen en meteen daarbij nieuwe verstuivers (busjes) incl. plaatsen kostte mij 209,- euro incl btw. Let wel, al het overige sleutelwerk heb ik zelf uitgevoerd.
Ik heb een 4 cilinder, 945 lpt/lpi g3 (vialle) modeljaar 1996.
Sicco

Je hebt het hier over de vervanging bij een 940 met een g3 install.
Ik moet ze vervangen voor een 960 met LPI, dus 6 stuks
kosten zouden kunnen liggen tussen de 10 en de 60 euro per stuk.<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0058.gif" /> ( waar dat verschil in zit weet ik niet ).
de-en montage van het inlaatspruitstuk kan ik wellicht ook in eigen beheer.
Al met al ben ik er dus nog niet uit.
In ieder geval bedankt voor je reaktie.

Andor

Vorige week naar Lean Mesman ( lees LPG mesdagkliniek ) geweest, euvel was een kapotte gasinjector.
reparatie kosten in totaal 301 euro ( maar dan heb je ook wat !! )
Netjes geholpen bij dit adres en zeker een aanrader ( ook voor aico service )