Kosten lpg inbouwen?

Dag allemaal,

Bij mijn kleine held voor het woon/werkverkeer, een witte 205 diesel bestel, beginnen na 340 duizend kilometers de lagers van de versnellingsbak het te begeven. Nu we er bovendien een kleine bijkrijgen is dit een mooi moment om 'm op termijn eens te vervangen.

Het liefst door een belastingvrij vehikel m�©t achterbank, waar ik dan - als die er nog niet inzit - een lpg-installatie wil laten inbouwen. Dus concreet de vraag: wat kost ongeveer de inbouw van een simpel hotseknotse systeem? Ik laat het wel bij voorkeur doen bij een erkens bedrijf dat het zaakje ook kan laten keuren en - heel belangrijk na alle dramaverhalen over lpg die ik lees - goed kan afstellen en onderhouden. Dat dan weer wel <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

Graag uw reactie en goede week toegewenst,

Joost

"Oude" auto's kunnen vaak een ouderwets systeem gebruiken, waarbij het systeem zelf bijna niets doet; nieuwere auto's (zoals mijn 945 uit '95) zijn gedwongen een G3 systeem te gebruiken, enerzijds vanwege de complexiteit van de turbo, anderzijds vanwege milieugemekker.
(Mijn oude 740 GLE-LPG verbruikte praktisch nooit benzine en liep, ondanks automaat en ACC, gemiddeld 1 op 8,6. Nu gebruik ik ca 30-40 liter benzine per maand en rijd ik op gas 1 op 7,3. Volgens mij is dat een forsere belasting van zowel het milieu als mijn portemonnaie. Daarnaast heb ik een pomp (ca 400) moeten vervangen, een stuurunit (ca 300) en als het tegenzit binnen ook mijn verstuivers/injectoren (ca 800?)
Er zijn momenten dat ik verlang naar een dikke amerikaan, V8 en ouderwets LPG.Of een 165 op LPG..
In elk geval succes met de keuze van een Volvo! JP

Maar belastingvrije auto's zijn tenminste 25 jaar oud; een 740 is wel klassiek, maar of ze z�³ oud is? Volgens mij zijn er wel 245's ouder dan 25 jaar.
Let wel op: je bespaart circa 1200 euro aan belastingen maar je rijd wel in een auto met ouderwetse techniek; zelfs een Volvo van toen is minder veilig (airbags, abs..) dan een k*tbakkie van vandaag de dag. Ook het onderhoud kost meer (tijd..)
Succes!

JP Elverding schreef : Maar belastingvrije auto's zijn tenminste 25 jaar oud; een 740 is wel klassiek, maar of ze z�³ oud is? Volgens mij zijn er wel 245's ouder dan 25 jaar.
Let wel op: je bespaart circa 1200 euro aan belastingen maar je rijd wel in een auto met ouderwetse techniek; zelfs een Volvo van toen is minder veilig (airbags, abs..) dan een k*tbakkie van vandaag de dag. Ook het onderhoud kost meer (tijd..)
Succes!

Met alle respect JPElverding, maar dit is m.i. wat kort door de bocht. Ik heb net voor mijn vrouw een 760-GLE ingeruild voor een spiksplinternieuwe Chevrolet Matiz met alle optie's, maar ik voel me in mijn 760-Turbo Intercooler uit 1984 toch wel veel veiliger. Nee, ik heb geen Airbags en ABS in die oude "Amerikaan" maar wel veel meer staal. Zeker een meter meer voor en achter mij.

Tja, en ik heb ook LPG in de turbo zitten en ik lach over 2,5 jaar als hij dan 25 is.


Groet,
Roger
Volvo 760-Turbo Intercooler US Import
1984 - B23FT
362.000 km

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Veiligheid zit meestal in de bestuurder. Dat weten de meeste wel. Want hoe meer veiligheidsmiddelen des te gevaarlijker gaat iemand rijden.</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Alleen heeft een nieuwe Matiz wel (bijna) alle veiligheidsvoorzieningen en een 760 (bijna) nog niet. Maar zoals Roger aangeeft zit er in een Volvo enorm veel staal en ruimte. Die ruimte is erg handig om bots-energie op te vangen, in combinatie met al dat staal.</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Aan ABS heb je niet zoveel. Het verkort NIET de remweg, maar houdt de auto alleen maar bestuurbaar bij een heftige remactie.</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">En van een airbag wordt je ook niet vrolijk : je zult maar net lekker genieten van een sigaar en een muziekje in je auto en de airbag gaat af. Wat gebeurd er met die sigaar ? Door je nekwervels naar achteren uit je kruin ? ( Heeft iemand daar een foto van ? )</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Laat ieder gelukkig zijn in z'n "veilige" auto en lach eens wat vaker naar elkaar : dat bevordert ook de rijveiligheid.</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

...wat kost het inbouwen van lpg nu eigenlijk?
Wat betreft de auto: dat zal of een Volvo of een ander merk zijn dat bekend staat als betrouwbaar.
Er staat bijvoorbeeld ergens een grappige Toyota Carina Stationcar uit '81 die bijna belastingvrij is. Zoiets is best mogelijk.
Voor de leden die hiervan schrikken, let wel: ik heb al een 940! <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Joost

Voor een simpel systeem ongeveer 1100 euro en dat heb je zo terugverdiend!
Ik betaalde voor een 230K 1000 euro, dat is vier jaar geleden.
voor de B230FB was ik 1500 euro "kwijt"
Maar je kan toch ook gewoon wat gasboeren bellen???
Onderhoud: niet klooien, maar bij een goeie (niet per definitie Volvo) garage!
Succes!


H�¤r i Norden ha vi bara vintrar, en vit och en gr�¶n!

Het bekendste adres voor LPG in klassiekers is Van Orsouw, en die hebben veel ervaring met inbouw in de oudere Volvo's. Je mag voor zo'n systeem rekenen op rond de 1000 euro, ik heb advertenties gezien voor nog minder.
In die prijsklasse heb je het over de eenvoudigste systemen, geschikt voor motoren zonder regel-electronica (dus carburateur of continu-injectie), een B230F zoals Eric heeft komt wat prijziger.
Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE1985 B28E 250.275 km
Volvo 7451990B230F LPG 1,45 lichtseconden
While (! asleep ()) sheep++;

Ga niet alleen bellen maar ga langs.
Een rondje Amerikanen kijken heeft mij heel veel geleerd over gas in grote bakken, (en nog veel meer)
Voor een goede installatie ,en te horen aan onze voorzitter is van Orsouw er een, betaal je wel wat meer meer, maar hoef je minder op dit forum te zoeken naar je probleem.
Straks.
Kun je je met de kletshoek bezighouden...

Groeten,
+++t blijft behelpen+++