Zeer lang starten bij koude motor (940 LPT LPI)
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
14-01-2006 00:02 #1052498
door V700 register
Beste dames en heren,
ik vraag uw aandacht voor het volgende;
Bij het starten met koude motor van mijn 96er 940 LPT LPI duurt het ontzettend lang voordat hij aanslaat. Verschillende garages krabben ook op hun hoofd. I'm running out of options!
Recentelijk ondernomen/ vervangen: Complete koprevisie, nieuwe bougies, kabels, verdelerkap, rotor. Gisteren nog andere vonkversterker erin. Injectoren zijn oke bevonden.
En nog steeds moeizaam starten bij koude motor, als je dan voor de tweede keer start nadat hij even heeft gelopen is er geen probleem. (terwijl de motor dan ook nog koud is)
Wie o wie heeft een idee????
Gegroet, Ã?â?¦nne Dirkzwager
Zeer lang starten bij koude motor (940 LPT LPI) is gemaakt door V700 register
Beste dames en heren,
ik vraag uw aandacht voor het volgende;
Bij het starten met koude motor van mijn 96er 940 LPT LPI duurt het ontzettend lang voordat hij aanslaat. Verschillende garages krabben ook op hun hoofd. I'm running out of options!
Recentelijk ondernomen/ vervangen: Complete koprevisie, nieuwe bougies, kabels, verdelerkap, rotor. Gisteren nog andere vonkversterker erin. Injectoren zijn oke bevonden.
En nog steeds moeizaam starten bij koude motor, als je dan voor de tweede keer start nadat hij even heeft gelopen is er geen probleem. (terwijl de motor dan ook nog koud is)
Wie o wie heeft een idee????
Gegroet, Ã?â?¦nne Dirkzwager
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
14-01-2006 18:18 #1126890
door V700 register
Dit is al vaker onderwerp geweest, o.a. van mij, maar mijn probleem heeft te maken met de LPG installatie (Vialle G2 weet ik na vandaag) Toen de zekering was doorgebrand reed de auto op benzine en had ik het probleem niet.
Dat is zou kunnen wijzen op een probleem met een LPG injector; neem aan dat die dingen tenminste niet openstaan als de hele installatie stroomvrij is.
Maandag staat een bezoek aan een gasboer op de agenda die een en ander gaat uitzoeken voor me.
Rijd jouw auto soms ook op LPG?
Zoniet dan zou het kunnen zijn dat de benzine terugloopt richting pomp, en je dus na lange tijd stilstand de benzine opgepompt moet krijgen vanaf het pompje. Vlak daarna " staat" de benzine dan vlak bij de carburateur (of zo iets, ben volkomen non-techneut, maar dit had iemand mij geschreven). Hoe langer je stilstaat, hoe langer je moet starten voor de motor aanslaat.
Volgens mij moet je garage (of wordt lid, dan wellicht een mede-clublid
) kunnen zien of de benzine terugloopt.
Succes, JP
-- twee linkerhanden, 10 rechterduimen en soms wat inzicht --
Beantwoord door V700 register in topic 940 LPG of benzine
Dit is al vaker onderwerp geweest, o.a. van mij, maar mijn probleem heeft te maken met de LPG installatie (Vialle G2 weet ik na vandaag) Toen de zekering was doorgebrand reed de auto op benzine en had ik het probleem niet.
Dat is zou kunnen wijzen op een probleem met een LPG injector; neem aan dat die dingen tenminste niet openstaan als de hele installatie stroomvrij is.
Maandag staat een bezoek aan een gasboer op de agenda die een en ander gaat uitzoeken voor me.
Rijd jouw auto soms ook op LPG?
Zoniet dan zou het kunnen zijn dat de benzine terugloopt richting pomp, en je dus na lange tijd stilstand de benzine opgepompt moet krijgen vanaf het pompje. Vlak daarna " staat" de benzine dan vlak bij de carburateur (of zo iets, ben volkomen non-techneut, maar dit had iemand mij geschreven). Hoe langer je stilstaat, hoe langer je moet starten voor de motor aanslaat.
Volgens mij moet je garage (of wordt lid, dan wellicht een mede-clublid
Succes, JP
-- twee linkerhanden, 10 rechterduimen en soms wat inzicht --
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
14-01-2006 19:51 #1126897
door V700 register
Anne, ik heb het zelfde probleem . Kijk eens op de topic:[Volvo 940 2.3 LPT LPI start koud moeilijk.].Misschien dat je hier wat aan hebt.
Gr, Bert
Beantwoord door V700 register in topic � Anne, ik heb het zelfde
Anne, ik heb het zelfde probleem . Kijk eens op de topic:[Volvo 940 2.3 LPT LPI start koud moeilijk.].Misschien dat je hier wat aan hebt.
Gr, Bert
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
14-01-2006 19:53 #1126898
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic � Nog een keer de link
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
14-01-2006 22:18 #1126904
door V700 register
Dank voor je reactie JP,
Ja, ik rijd ook op LPG met een LPI installatie en die start op benzine, dus ik vraag mij af wat dan een niet goed functionerende LPG injector voor probleem zou kunnen geven? Maar misschien is dat bezoekje aan de gasboer wel een goed idee.
Dat verhaal van die benzine die terugloopt klinkt wel heel aannemelijk, eens kijken wat ik daarmee kan, of heeft iemand een tip?
Merci en groet, Ã?â?¦nne
Beantwoord door V700 register in topic LPG
Dank voor je reactie JP,
Ja, ik rijd ook op LPG met een LPI installatie en die start op benzine, dus ik vraag mij af wat dan een niet goed functionerende LPG injector voor probleem zou kunnen geven? Maar misschien is dat bezoekje aan de gasboer wel een goed idee.
Dat verhaal van die benzine die terugloopt klinkt wel heel aannemelijk, eens kijken wat ik daarmee kan, of heeft iemand een tip?
Merci en groet, Ã?â?¦nne
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
14-01-2006 22:27 #1126906
door V700 register
Dank Bert, maar ik heb net het inschrijfformulier ingevuld, en blijkbaar kun je als niet-lid niet bij deze link komen. Ik weet dus niet hoelang het duurt voordat ik verder kan lezen, maar merci.
Groet, Ã?â?¦nne
Beantwoord door V700 register in topic geen toegang
Dank Bert, maar ik heb net het inschrijfformulier ingevuld, en blijkbaar kun je als niet-lid niet bij deze link komen. Ik weet dus niet hoelang het duurt voordat ik verder kan lezen, maar merci.
Groet, Ã?â?¦nne
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
14-01-2006 22:51 #1126913
door V700 register
Hej hej Ã?â?¦nne,
ik denk dat Bert deze link bedoeld
<a href="index.php?q=node/3570">index.php?q=node/3570</a>
Hej dÃ?Â¥ Toon
<font color="#ff0000">moderator</font>
En man utan Volvo �¤r som en Bebis utan klubba. <img hspace="0" src="index.php?q=image/view/1790" align="baseline" border="0" /> </< />
Beantwoord door V700 register in topic geen toegang
Hej hej Ã?â?¦nne,
ik denk dat Bert deze link bedoeld
<a href="index.php?q=node/3570">index.php?q=node/3570</a>
Hej dÃ?Â¥ Toon
<font color="#ff0000">moderator</font>
En man utan Volvo �¤r som en Bebis utan klubba. <img hspace="0" src="index.php?q=image/view/1790" align="baseline" border="0" /> </< />
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
15-01-2006 22:26 #1126991
door V700 register
Merci, Toon
Zeer interessant
Groet, Ã?â?¦nne
Beantwoord door V700 register in topic link
Merci, Toon
Zeer interessant
Groet, Ã?â?¦nne
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
16-01-2006 21:33 #1127070
door V700 register
Hoi Ã?â?¦nne
Zit achter een andere PC en heb ruzie met het toetsenbord.
Vandaag bij de gasboer geweest:
1) Injectoren defect; lekken gas in het spruitstuk waardoor na langere tijd een mengsel van (start-)beznine en gelekt gas ontstaat dat moeilijk ontbrand, waardoor je lang moet doorstarten.
2) Een van de injectoren zit los op dat spruitstuk en moet opnieuw worden vastgemaakt, iik neem aan door opnieuw inboren van een draad of zo . Heb ik niet gevraagd.
Kosten circa 750 euro, incl btw
Heb ergens een post gezien van iemand die het zelf had gedaan, ga ik in het weekend maar even naar kijken.
Hoop dat je er iets aan hebt!
JP
Beantwoord door V700 register in topic Hoi Ã?â?¦nne
Zit achter een
Hoi Ã?â?¦nne
Zit achter een andere PC en heb ruzie met het toetsenbord.
Vandaag bij de gasboer geweest:
1) Injectoren defect; lekken gas in het spruitstuk waardoor na langere tijd een mengsel van (start-)beznine en gelekt gas ontstaat dat moeilijk ontbrand, waardoor je lang moet doorstarten.
2) Een van de injectoren zit los op dat spruitstuk en moet opnieuw worden vastgemaakt, iik neem aan door opnieuw inboren van een draad of zo . Heb ik niet gevraagd.
Kosten circa 750 euro, incl btw
Heb ergens een post gezien van iemand die het zelf had gedaan, ga ik in het weekend maar even naar kijken.
Hoop dat je er iets aan hebt!
JP
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
17-01-2006 00:01 #1127087
door V700 register
Hoi JP,
Dank je voor je verdere info, jouw kwestie klinkt precies als mijn situatie, ik probeer deze week ook langs een gasboer te gaan, en zal je op de hoogte houden van wat het kost als het dat is, want 750 euro is toch wel veel geld, vind je niet? Ik heb ooit eens met een 740 een bougie gehad die er uitknalde, en toen moest er een helicoil ingetapt worden, lijkt mij net zo'n klusje als jouw injector, en ik denk dat ik daar niet meer dan een paar tientjes voor heb betaald ong. 5 jaar terug.
Groet, <font size="4">Ã?â?¦nne</font>
Beantwoord door V700 register in topic best duur he
Hoi JP,
Dank je voor je verdere info, jouw kwestie klinkt precies als mijn situatie, ik probeer deze week ook langs een gasboer te gaan, en zal je op de hoogte houden van wat het kost als het dat is, want 750 euro is toch wel veel geld, vind je niet? Ik heb ooit eens met een 740 een bougie gehad die er uitknalde, en toen moest er een helicoil ingetapt worden, lijkt mij net zo'n klusje als jouw injector, en ik denk dat ik daar niet meer dan een paar tientjes voor heb betaald ong. 5 jaar terug.
Groet, <font size="4">Ã?â?¦nne</font>
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


