rijden met caravan met 960

nog maar een keer dan(want volgens mij is deze discussie kort geleden al eens voorbij gekomen<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />) Deze auto heeft geen Multi- link zoals onder een 760 (87-90) waar een schroefveer onder zit maar een <u>centrale bladveer(bij 960 1994-98)</u> Er blijft weinig anders over dan er Nivomats onder te zetten want ik denk dat Loadlevelers(Monroe) of Load Adjusters(Koni) er niet onder passen, maar dat weet ik niet zekers. Ik weet iig wel dat je er<u> GEEN andere (schroef)veren onder kunt zetten.</u>
Edit: Nog even een toevoeging voor JPost; <u>Dus ook geen zwaardere veren</u>

Grtz Le�´n ; 960 sedan, 1995

In de Volvo 960 folders uit die tijd (1996) staat dat automatische niveau regeling alleen standaard is op de estate. Is dat dan weer een ander systeem dan die nivomat schokkers, of bedoelen ze daarmee juist nivomat?
Als dat laatste zo is, wat zit er dan standaard onder de sedan? Als het eerste geldt, wat is automatische niveauregeling dan meer dan nivomat?

wordt daarmee dus inderdaad de nivomats bedoeld. En die zitten standaard alleen onder een estate inderdaad.

Antoine

Huidige vloot:
740 GL estate, 1990, 115pk, 315.000
Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

Er kunnen dus wel gewone dempers en veren onder de 960 sedan, dus een setje sterkere veren zal dan ook geen probleem mogen zijn. Of zie ik dat nu verkeerd?

Heren,
Nivomats kunnen natuurlijk worden vervangen door gewone schokbrekers (en veren - tot type '95, daarna kunststof bladveer, zoals de Corvette). Zelf doen betekent dat voor de bevestiging van de onderkant van de schokbrekers twee bussen moeten worden gemaakt. Hoe je dat doet en hoe de verdere montage in zijn werk gaat, kun je hier vinden:

www.swedishbricks.net/700900FAQ/Nivomat%20Conversion1.html

Ben je niet zo handig of heb je er geen zin in, maar geld zat, dan even hier kijken:

www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?Category...deID=5307&RootID=629

Succes ermee!
Adriaan

---

964 with modified B204FT - forged crank, conrods and pistons - custom 3 inch ss exhaust - HJS WRC race cat - modified induction - ITG JC60/80 - Mitsubishi TD04HL-18T (V70R) - Bosch green injectors - RRFPR - remapped LH 2.4 - 17 psi - 281 hp/410 Nm - M90 with Sachs Race Engeneering clutch

Zoals eerder vermeld ,is in mijn 960 geen nivomat gemonteerd, echter vandaag bij Leto in Wijchen geweest en die kunnen mij hulpveren leveren ( ongeveer 148 euro per stel ). Waar hun ze halen is bij mij niet bekend.