Vraagje over turbodrukmeter

Ik heb een 945lpt uit 98 en daar zit geen turbodrukmeter in. Kan ik een losse toerenteller met drukmeter kopen en die inbouwen of moet ik de hele klokkenwinkel overbouwen?

Van bijvoorbeeld VDO!
Volvo 940 Se

Een losse meter heb ik wel liggen maar dat vind ik minder mooi dan een orginele die dacht ik in de toerenteller zit.
Kan iemand mij ook vertellen of hij voor of na de gasklep aangesloten moet worden.
mvg Jerry

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Als je een drukmeter aansluit in de buurt van de gasklep krijg je een onderdruk meting ( dacht ik ).</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Persoonlijk zou ik de meter aansluiten op een plek direct achter de turbo. Er is vast wel een plekje te vinden waar hij oppast.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

sluit je 'm aan tussen de intercooler en de gasklep dan meet je de echte boost die daadwerkelijk de motor in gaat. (dus inclusief de drukval door afkoeling over de intercooler)
sluit je de meter met een T-slukje aan op de leiding van de WGA dan meet je boost voordat deze de intercooler in gaat.
Beiden kan en beiden zijn goede indicaties wat de turbo doet.
Je moet 'm niet aansluiten achter de gasklep (dus niet tussen gasklep en kop) want dan verstoort de gasklep de meting omdat bij stationair en cruise er onderdruk heerst. Heb je echter een meter die ook onderdruk kan aangeven (negatieve drukschaal) dan kan het wel leuk zijn om 'm achter de gasklep aan te sluiten.

<div>
Ik sluit hem aan tussen de kop en de gasklep zodat ik inderdaad ook de onderdruk kan meten.
Op mijn 745tic zat wel een originele drukmeter en die gaf ook onderdruk aan dus ik neem aan dat die ook achter de gasklep zijn aansluiting had.
Deze week eens bellen of de hpt al ingeruild is en zo ja dan heb ik de klokkenwinkel met toerenteller/drukmeter en dan eens kijken of die ook onderdruk aangeeft.
Bedankt voor de reacties allemaal.
mvg Jerry.
</div>

Ik heb hem aangesloten net voor de gasklep op aansluitnippel voor koolstoffilter benzinedamp. (Vanaf daar het slangetje door het schutbord, net boven de gaskabel. )Ook dan meet je bij openen gasklep wel degelijk onderdruk tot 2500 toeren. Gesloten gasklep geeft 'nul' druk. Onderdruk loopt tot -0,8 bar en de boost loopt tot 0,7 bar.
Sicco 945 lpt/lpi g3