technische gegevens 940se
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
08-01-2006 12:10 #1052400
door V700 register
Hallo allemaal
IK ben in het bezit van een volvo 940se turbo.
Nu heb ik hier helaas geen boekje meer en ik weet wel dat hij 155pk heeft.
Maar is dit nu een hoge of een lage druk turbo??
Wat is het koppel en waneer is hij het zuinigst en waneer het sterkst???
Ik vind dat hij onderin erg sterk is,is het slecht om bij 70 km/ph al naar de overdrive te gaan???
Wie weet het........
Alvast bedankt.
Chris
technische gegevens 940se is gemaakt door V700 register
Hallo allemaal
IK ben in het bezit van een volvo 940se turbo.
Nu heb ik hier helaas geen boekje meer en ik weet wel dat hij 155pk heeft.
Maar is dit nu een hoge of een lage druk turbo??
Wat is het koppel en waneer is hij het zuinigst en waneer het sterkst???
Ik vind dat hij onderin erg sterk is,is het slecht om bij 70 km/ph al naar de overdrive te gaan???
Wie weet het........
Alvast bedankt.
Chris
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
08-01-2006 15:25 #1126399
door V700 register
je haalt me de woorden uit de mond! Ik wilde het ook vragen. Ik zit vaak bij 70 al in "5", maar alleen bij constante snelheden. Als ik wil accelereren ga ik terug naar 4 of 3, meestal 3. koppel is geloof ik iets van 230nm ofzo.
Michael
Volvo 940 Se
Beantwoord door V700 register in topic Potver!
je haalt me de woorden uit de mond! Ik wilde het ook vragen. Ik zit vaak bij 70 al in "5", maar alleen bij constante snelheden. Als ik wil accelereren ga ik terug naar 4 of 3, meestal 3. koppel is geloof ik iets van 230nm ofzo.
Michael
Volvo 940 Se
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
08-01-2006 22:38 #1126413
door V700 register
ik rij ook 70 in 5, no problem, maar wel terugschakelen als je wil doortrekken, anders sloop je je drijfstanglagers.
B200FT is een hogerdrukturbo, ik meen 0,55-0,65bar laaddruk.
Mij lijkt overigens dat je wel zal moeten wachten tot de turbo druk opbouwt voordat de auto echt gaat trekken. Bij die van mij (B230FK is dat vanaf 2250tpm vanaf 3000tpm stijgt Ã?Âe zowat op!<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />
Beantwoord door V700 register in topic ik rij ook 70 in 5, no
ik rij ook 70 in 5, no problem, maar wel terugschakelen als je wil doortrekken, anders sloop je je drijfstanglagers.
B200FT is een hogerdrukturbo, ik meen 0,55-0,65bar laaddruk.
Mij lijkt overigens dat je wel zal moeten wachten tot de turbo druk opbouwt voordat de auto echt gaat trekken. Bij die van mij (B230FK is dat vanaf 2250tpm vanaf 3000tpm stijgt Ã?Âe zowat op!<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
08-01-2006 23:21 #1126419
door V700 register
55 a 60 gaat prima met de automaat in cruisecontrol..
ga je een stoepdeksel over gaat het toerental al omhoog, maar toch..
Groeten,
+++t blijft behelpen+++
Beantwoord door V700 register in topic 60 in de hoogste versnelling
55 a 60 gaat prima met de automaat in cruisecontrol..
ga je een stoepdeksel over gaat het toerental al omhoog, maar toch..
Groeten,
+++t blijft behelpen+++
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
09-01-2006 09:17 #1126431
door V700 register
Mijn "kennis":
Als ik het goed begijp heb je een B200FT die 155 pk heeft bij 5500 omw/minuut.Inhoud 1,99 literHet koppel is 230 nM bij 3600 omw/min.Benzine: 95 octaan - loodvrij
Bron: instructieboekje Volvo 940 (1995)
Volgens mij is het een gewone turbo, dus geen light pressure (anders had je ca 130 pk)
---Grout'n uut Grunn'n!
945 2.3lpt, automaat & lpg - polar+ bj 95, op weg naar de 630.000 km
---
Beantwoord door V700 register in topic motor
Mijn "kennis":
Als ik het goed begijp heb je een B200FT die 155 pk heeft bij 5500 omw/minuut.Inhoud 1,99 literHet koppel is 230 nM bij 3600 omw/min.Benzine: 95 octaan - loodvrij
Bron: instructieboekje Volvo 940 (1995)
Volgens mij is het een gewone turbo, dus geen light pressure (anders had je ca 130 pk)
---Grout'n uut Grunn'n!
945 2.3lpt, automaat & lpg - polar+ bj 95, op weg naar de 630.000 km
---
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
09-01-2006 10:12 #1126436
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Dat is nu precies
wat ik me bij een JanV Volvo voorstel:
JanV schreef : hogeRdrukturbo
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
09-01-2006 10:36 #1126439
door V700 register
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">... is een High Pressure 940. Dat betekent dan 165 PK en 267 Nm koppel, met een automaat dus.</font>
<font face="Tahoma">Ik heb ook een B200FT, de enige 2 liter Turbo 8 ventieler uit 1992. Later is het een 2,3 liter geworden.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">
</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>
Beantwoord door V700 register in topic mijn Turbo ...
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">... is een High Pressure 940. Dat betekent dan 165 PK en 267 Nm koppel, met een automaat dus.</font>
<font face="Tahoma">Ik heb ook een B200FT, de enige 2 liter Turbo 8 ventieler uit 1992. Later is het een 2,3 liter geworden.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">
</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
10-01-2006 19:14 #1126581
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic 940se
Dus bij 70 in z'n overdrive en dan doortrekken naar 120 is slecht??
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
10-01-2006 20:24 #1126587
door V700 register
Bovendien is het �©n zo traag als dikke stront door een trechter, �©n het maakt nog eens een rotgeluid met bijbehorende trillingen ook. Daaraan kun je trouwens ook al merken dat je auto het niet al te prettig vindt.
Volvo 940 Se
Beantwoord door V700 register in topic Het lijkt me niet het beste!
Bovendien is het �©n zo traag als dikke stront door een trechter, �©n het maakt nog eens een rotgeluid met bijbehorende trillingen ook. Daaraan kun je trouwens ook al merken dat je auto het niet al te prettig vindt.
Volvo 940 Se
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


