Hallo Paul
Ik ga er even van uit, dat die vertraging zo aangesloten is dat ie alleen op de bestuurdersportier reageert.
De vertraging gebruikt een extra draad, die bij de meeste (alle?) 700s, 900s, 90s aanwezig is. Maar alleen is aangesloten als er ook een vertraging in de binnenverlichting zit. Die draad zit/wordt ergens naast de linkervoet van de bestuurder aangesloten op een draadje, dat weer (altijd!) verbonden is met het tweede contact van de schakelaar van de binnenverlichting (het drukknopje dat ingedrukt wordt als je de deur dicht doet). Je zou kunnen kijken of de draad nog vast zit en of de stekker nog contact maakt.
De vertraging zelf zit in de binnenverlichting. Die kun je eruit halen en even kijken of er op die extra draad iets verandert als je de deur opent en sluit. De extra draad is te herkennen aan het feit, dat ie niet als de ander draden met een stekker op een lipje, maar op een andere stekker zit.
Als ik me niet vergis, schakelt men de binnenverlichting en de vertraging naar massa. Als de deur open is, zou er dus een massa verbinding moeten zijn en als de deur dicht is, is er geen verbinding. Als je de extra draad doormeet en bovenstaande kunt vaststellen, dan kan het alleen nog aan de vertraging liggen. Als je verstand hebt van elektronica, of iemand kent die er verstand van heeft, kun je proberen de vertraging (een printje van zo'n 2,5 x 2,5 cm) na te kijken. Maar een binnenverlichting met vertraging is ook nog wel voor een tientje tot vijftien euro op de kop te tikken op de sloop.
Groetjes
Mathy
