Verwarming 940

<font face="arial,helvetica,sans-serif" size="3">de verwarming van mijn 1995 940 estate doet vreemd: op 18 graden is hij koud, op 19 graden wordt hij warm, op 20 graden kan ik mijn zwembroek gaan zoeken.</font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif" size="3">met AC off of on maakt het weinig uit. Ik heb liever AC off omdat ik denk dat die dan ook geen energie verbruikt, al zal ik hem af en toe wel aanzetten (voor het systeem zelf beter). Ik begrijp dat er ook sensoren een rol meespelen in dit verhaal. Overigens heb ik ook last (gehad?) van lekkage linksvoor, maar de garage heeft de afwatering van de parafan (mooi woord toch) doorgeblazen en sindsdien merk ik weinig van nieuwe toevoer. Het voelde overigens ook niet als koelvloeistof maar wel als gewoon water.</font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"> Ik heb de auto pas 3 weken, en na afgelopen vakantie naar Oostenrijk moet ik toch wel zeggen dat ik erg tevreden ben over deze auto. Mijn vorige, een 850 diesel, was echt een stuggere auto. In ruil daarvoor reed hij strakker. </font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif">Interessant is het verbruik: de eerste tank in NL, veel snelweg, maar ook kortere stukken: 1: 8,5, in Duitsland met continu 140-150, 1:9,5!!! Ik rijd verder tamelijk rustig qua optrekken, dus ik vrees dat het niet veel beter zal worden. En het luchtfilter is nog erg schoon......</font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif">maar wat een ruimte in die estate!!! En een wegligging op besneeuwde bospaadjes die we ook genomen hebben, wel met winterbanden overigens, maar volgens mij heeft hij een load-adjuster, want hij blijft constante hoogte houden. andere auto's hadden meer problemen met de sneeuwhoogte daar.</font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif">al met al groeit het vertrouwen en hoop ik er nog lang mee te kunnen rijden. als ik hierzo de km standen zie, en ik heb er pas 160 dkm op staan, dan moet dat nog heel lang kunnen!</font>

heeft nog niemand met dit probleem te maken gehad??? Het blijft zo rustig op dit topic ....

Hoi Peter,
Ik had laatst een lampje vervangen van mijn binnenverlichting in de hemel en daarbij was een slangetje losgeschoten waardoor het een zweedse sauna werd.
Nadat ik het slangetje weer gemonteerd had deed alles het weer naar behoren.
Succes
Michiel

<font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif">Bij mij was het verbruik ook ongeveer 1 op 8 hoor op benzine met 3 volwassenen, bagage en een skibox.</font>
<font face="Verdana">Volgens mij een normale waarde, maar ja je bent ook een diesel gewend dus dat is ff anders nu.</font>
<font face="Verdana">Michiel</font>

Lijkt me toch een hoog verbruik. Met mijn 960 (2.5 liter) scoor ik gemiddeld 1:9 �¡ 1:9,5, zonder snelweg. Ga ik de snelweg op, dan rij ik gemiddeld 1:10. Dit alles op benzine.
Een skibox op het dak is niet gunstig voor het verbruik, zeker niet bij hogere snelheden.

Peter,

Wat mgorter schrijft kan wel kloppen, check even de aansluitingen in de interieurverlichting.
Bij de uitvoeringen met ECC zit daar een aanzuigpunt van de temperatuursensor.
Hier kan inderdaad een slangetje loszitten maar deze kan ook dichtzitten met vuil, stof, vettigheid en misschien wel nicotine als de vorige eigenaar een flinke roker was.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 183px; HEIGHT: 131px" height="131" hspace="0" src="index.php?q=image/view/2469" width="183" align="baseline" border="0" />
740 TIC</e< />

ga ik zeker even controleren. ik moet toch even naar een wphandboek op zoek. of toch een 850..... ik vind deze 940 wel heel comfie rijden, maar een beetje strakker a la 850 had ook gemogen voor mij. steeds wat corrigeren is uiteindelijk oook niet zo comfortabel. anderzijds, de stuggere vering van de 850 moest ik heel erg aan wennen.
groeten uit Zeeland

Jammerrrrrr, slangetjes losgemaakt, schoongemaakt, geen resultaat.
verdere suggesties?