Schakelt te laat over op LPG

Althans later dan ik wil.
Mijn 960 kan alleen maar op benz. starten en schakelt na zo'n 3 minuten over op LPG. Hierdoor is mijn benz. verbruik hoger dan me lief is.
Weet iemand of deze tijd in te korten is? Stond nl. weer eens zonder benzine waardoor ik met mijn LEGE jerrycan een lekker stuk moest lopen. NIET LEUK!

Zonder die info is iedere reactie puur speculatief.
DETAILS!
Wytze

't is wat, als je altijd op een klein kliekje benzine start, en je hebt ineens een beetje meer nodig

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET

heb hetzelfde probleem met mijn 940, is volgens 2 inbouwspecialisten niets aan te doen. Het systeem (net geen G3, 1995) schijnt helemaal niet te kunnen worden veranderd. Zit op 30-40 liter per maand. Heb dus een jerrycan in de auto (altijd vol) want na 4 x vond de wegenwacht het geen goed idee meer om langs te komen voor een lege tank...
Volgens mij ligt er een Necam installatie in, met in de tank verstopte pomp. Kan het op dit moment niet controleren, auto en vrouw zijn weg.
Sterkte, maar als iemand het beter weet dan deze specialisten hoor ik het graag.

vandaag was ik ook de klos > te laat getankt, niet meer starten met zat tank LPG in de tank... grommmm
Ik zou er wat voor geven om te kunnen starten op LPG!

Sjef Frehe Lidnr 11 (960 Ambassador & 262Coupe Bertone)
Inderdaad de Necam (net niet G3) installatie. Had al eerder gehoord dat hier waarschijnlijk niets aan te veranderen was. Erg jammer want hij zal m.i. ook perfekt starten op LPG. Nooit backfiores of welke ellende dan ook.
Inmiddels ligt er een sjerrieken te klotsen in de kofferbak.
Bedankt zover!


Sjef

Is het niet zo dat als je geen benzine hebt en je een tijdje doorstart dat hij dan automatisch toch op gas start? Ik dacht dat dat altijd zo was bij dit soort installaties, maar dat zal je wel al hebben nagevraagd denk ik.
M�­jn '88-er hoort eigenlijk ook op benzine te starten en dan gelijk na aanslaan over te schakelen op LPG. Helaas is dat startgedeelte niet helemaal goed meer (moet ik nog een keertje naar kijken). Gevolg is dat ik bij een koude motor een tijdje moet doorstarten en dat hij dan dus toch aanslaat op LPG.
Gr, Jeffrey
Volvo 745 Blackline 1988, wit, 17" Borbet, 418000 km

Is iets van vroeger, maar dan iets wat altijd werkte...
Veel plezier met je sjeffie-ken maar als de benzine op is mol je je benzine pomp, dus beter wat te veel tanken! En je tankinhoud moet je kunnen aflezen als je even op benzine overschakelt!
JP

30-40 liter per maand lijkt mij echt niet normaal... "niets aan te doen" lijkt me een beetje onwil ofwel "we hebben er geen zin in", schrijf Necam zelf anders eens aan. Desnoods een (temperatuur?) sensor een beetje belazeren om de installatie tot eerder omschakelen te overtuigen Hij schakelt bij een bepaalde motortemperatuur pas om ofzo?

Een beetje benzine verbruiken is alleen maar goed (voorkomt dure problemen) maar dit is onnodig veel.

4x met een lege tank staan? Ken je dat gezegde van die ezel niet Ik heb het na de eerste keer wel afgeleerd hoor... (en dat was niet eens met een gasbak)

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET

is heeeel duur (je pompt je benzinepomt kapot) en werkt dus niet...
Ik tank nu in principe elke eerst zaterdag benzine en heb voor noodgevallen 5 of 10 liter benzine bij me. Tenzij die nog in de schuur staat omdat de motormaaier ook op benzine rijdt....
Wat het bedonderen van die thermoregelaar betreft: lijkt me de moeite van het proberen waard. Iemand een idee hoe dat te doen?
Prettige dag!
JP
- die vergeten is om gisteren benzine te tanken -