LPGer wil niet op benzine

Mijn 740 uit loopt 1990 niet meer op benzine en daardoor start hij nu ook lastig (alleen met aanduwen). De garage die de apk heeft gedaan stelde de volgende diagnose:

"Het brandstofrelais krijgt geen signaal van de computer dus brandstofpomp krijgt geen stroom"

Waar kan dit aan liggen en wat kan ik doen om dit te verhelpen? Alvast bedankt.

PS: Bougies, bougiekabels en rotor zijn al vervangen.

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">... controleren, lijkt mij een aardige oplossing.</font>
<font face="Tahoma">Dan ga ik er wel vanuit dat de garage of jij zelf diverse zekeringen hebt gecontroleerd van de brandstofpomp en benzineklepjes.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

Ok, ik ga er van uit dat de garage de zekeringen heeft nagelopen, maar ik zal het ook nog even checken. Moet ik de computer software laten controleren door een Volvo dealer of kan de garage hier om de hoek dat ook?

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Die controle kan gedaan worden door de gasboer, maar zeker ook door de dealer.</font>
<font face="Tahoma">Misschien kan de APKgarage je ook verder helpen.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

Nu weet ik niet hoe dat bij Volvo's zit, maar de benzinepomp van de meeste gasauto's blijft gewoon lopen als de auto op gas rijdt. Dit om uitdroging van injectoren en slangen te voorkomen, die daar (weet ik uit ervaring) echt niet tegen kunnen, om langdurig op een hete motor te zitten zonder koeling van stromende brandstof.

Is dat bij Volvo ook het geval, dan heeft de gascomputer/gasboer er dus niets mee van doen en moet de storing in het originele deel van de electronica gezocht worden... (ik weet het, niet echt behulpzaam, ik probeer alleen wat uit te sluiten)

'87 744 Turbo (B200ET)

Dat de pomp door hoort te blijven lopen als je op gas rijdt, vraag dan eens bij Maarten, die heeft een gelijkend probleem gehad.

Jan Huijsmans

'84 704 B28E, '85 704 B230E, '86 764 B28E,
'86 782 B280E, '87 764 D24Tic, '90 745 D24T

Vandaag heb ik tijdens het rijden nog even geprobeerd om te schakelen naar benzine en hij deed het zowaar. Hetzij met horten en stoten, maar goed, dat kan aan een vervuild benzinefilter liggen (of een sterk vervuilde pomp). Is er ergens op internet beschreven hoe je zon filter en/of vervangd?

Het brandstoffilter vervangen is niet moeilijk. Het filter zit naast je brandstofpomp onder je bestuurdersstoel(onder de auto dan...) Kwestie van het frampje (drie boutjes, geloof ik) losschroeven, en het filter vervangen. Dat zit met twee banjo-boutjes. Vervang gelijk ook het slangetje naar de pomp. dat wordt meestal hard. Drie nieuwe slangklemmetjes, en klaar!

Groet

Martijn

En als het filter is vervangen dan is het raadzaam om ff een tank leeg et rjiden terwijl je er bij het tanken injector cleaner bij gemikt hebt. Dan weet je zeker dat dat ook weer schoon is.

Jan Huijsmans

'84 704 B28E, '85 704 B230E, '86 764 B28E,
'86 782 B280E, '87 764 D24Tic, '90 745 D24T

Heb je er al een ander relais 898153 er in gezet?
Groet Timen