Om een goed beeld te krijgen van de typische kwaaltjes zou ik je aanraden eens door het forum te bladeren. Dingetjes die je bijvoorbeeld wel eens ziet langskomen zijn lekkages waardoor de vloerbekleding nat wordt. Veel van deze zaken zijn zeer goed op te lossen dus laat je daar niet al te veel door afschikken.
Er zijn veel factoren waar je op moet letten als je een auto wilt aanschaffen, dit zijn er in feite te veel om op te noemen. Hier is in ieder geval wat globale hinweiss.
Als je de walk-arround doet kijk dan in ieder geval onder de auto of je vocht ziet liggen (lekkages), maak altijd een proefrit waarbij je met een koude motor luistert naar rateltjes etc. Met warme motor altijd even onder de kap kijken om te zien of de motor netjes stabiel in het vooronder staat te draaien (dus niet breakdancen) en de waterslangen geen balonnetjes zijn, erg vervelend als je ineens waterdamp onder de kap vandaan ziet komen.
Verder tijdens de proefrit checken of de auto netjes rechtuit gaat als je het stuur loslaat, en bij het remmen natuurlijk ook. Hoor je squeecks als je het het stuurwiel omgooit (stuurbekrachtigingspomp)? Hoe is de vering? Staat de auto nog netjes op zijn pootjes of zakt hij er bijna door? Etc, etc.
Als je de mogelijkheid hebt bekijk eens een 740 van een kennis waarvan je weet dat deze goed onderhouden is. Rij er ook een stukje mee. En hou het niet bij die ene auto die je op het oog hebt. Bezoek meerdere handelaren die hetzeflde type aanbieden en maak eens een proefrit, dan heb je mooi vergelijkingsmateriaal en je weet al veel beter waar je op moet letten. En... neem iemand mee, meer personen zien meer dan een.
Ik hoop dat dit niet te vaag was maar ik geloof dat je nu wel een beeld hebt hoe je het moet aanpakken, in ieder geval succes gewenst!
Tamas
---
T.F. Kornman Lidnr 222 - 740 TIC 1987
