kilometerstand bijna 600.000 Wie heeft er meer?

Hans Vehof schreef : nu op naar de 760.000; dat is ongeveer de afstand aarde - maan - aarde

Maar, Schaakmaat, v�³�³rdien ook even een mooi fotootje plaatsen van kilometerstand 700700

en 740740

en 744744

�³f 745745


H.

"Harald", mijn Viking-witte 944GL B230F Aut. LPG 04/91
Staat pas op 264K. Dus nog een eind te gaan. Maar mensen... Ik heb ooit een een 1Miljoen Volvo gezien. Een 744 uit '89 met verders dezelfde specificaties als Harald. Deze had de eerste jaren van zijn leven als Amsterdamse Taxi dienstgedaan, des te verwondelijker is het dat hij het gehaald heeft. De auto was van een collega van mij, ik gelof dat hij de 5e eigenaar was, en hij heeft hem ingeruild op een 245 (Hij heeft honden) van '91, eveneens technisch alles weer gelijk. Ik geloof dat er E.600,= van de prijs afging, op een vraagprijs van E.1750,= voor die 245, Vind ik niet verkeerd. Overigens; Het enige wat er aan die 744 mankeerde, was dat hij op Benzine en Gas tegelijk liep. Iets wat makkelijk is op te lossen trouwens. Gewoon een droog rubbertje in het brandstofmembraam. (Zo heet dat toch?)
Dus Schaakmat... je ziet, het is redelijk uniek wat je op de teller hebt staan. Toch is een bijna verdubbeling mogelijk!
Wat een wagens rijden we toch he?

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Wat dacht u van stand 7 654 321 km ?</font>
<font face="Tahoma"></font>
<font face="Tahoma">Wie dat laat zien, kom ik zijn auto wassen. Wel een bewijs overhandigen !</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

</font>
<font face="Tahoma">Mark I</font>

Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 )Lidnr 303
Mijn laatste aankoop heeft nu 492 dkm erop zitten, moet nog wel effe een ander (gas)koppie op. want deze heeft geen ruimte meer, gelukkig had de triple three (dhr Sandstra) nog een kop met een gat liggen, deze wordt gelast en dan heb ik weer een nieuwe kop voor de mijne, de oude krijgt nieuwe zittingen en kleppen en gaat op reserve. Voor weinig aangeschaft met een klein beetje onderhoud, nu reeds vervangen de uitlaat kompleet, origineel gekocht bij Nordicar voor 149 Euro ex BTW, 2 fusees en een stuurkogel aan de stuurhuiskant, tevens heb ik de stabilisator "stokjes" allebei vervangen en is ie uitgelijnd, stuurt nu weer als en mes en als de nieuwe kop er weer op zit is de tuf ook weer toppie. de carrosserie is goed en hoegenaamd deukvrij, alleen wat steenslag. En als het aan mij ligt komt er gewoon nog 500 dkm bij.

Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 ) schreef : Mijn laatste aankoop heeft nu 492 dkm erop zitten. En als het aan mij ligt komt er gewoon nog 500dkm bij

Dat gaat je vast lukken Co !

In kundige handen heeft een baksteen toch bijna het eeuwige leven ?



Groeten uit Tilburg,
Henk
(ook turbo estate '88)

Pas wel op dat je de bodemplaat regelmatig controleert en goed bijhoudt. De roestduivel is daar het meest actief en er is al een wagen met > 7 ton die het miljoen door die gast niet gaat halen. (en dan te bedenken dat de wagens na '95 soms al even ver zijn als de oudjes van voor '90 ...)

Jan Huijsmans

... He's floating through air just like bricks don't
'84 704 B28E 205-3 336.979
'85 704 B230E 214-3 289.728
'86 764 B28E 402-2 279.430
'87 764 D24Tic 400-1 526.464
'90 745 D24T 402-2 492.256