Dit onderwerp is al vaker aan de orde geweest maar dan andersom.
<p />
Bij de af fabriek ingebouwde ECC is te merken dat de aanjager minder hard gaat draaien bij het vragen van vermogen (=fors accelereren).
Dit zou uit veiligheid zijn, als je vermogen vraagt gaat dat voor op systemen zoals airco.
<p />
Omdat het hier gaat om een nagebouwd model zou het kunnen dat voornoemd systeem niet werkt en dat bij het inschakelen de airco pomp (die dan dus altijd meedraait) vermogen vraagt en blijkbaar zoveel dat je het merkt.
<p />
Ik merk in mijn V70 dat bij hele warme dagen ik onderin het toerengebied vermogen mis als de airco aanstaat, als ik het uitschakel is er niets aan de hand.
Op dit soort dagen kost de airco ruim 10% brandstof (gemeten op een vlakke weg met cruise control en de boordcomputer op actueel verbruik)
Hij zakt dan van 6 l per 100 km al gauw naar de 5,3 l per 100 km bij een snelheid van rond de 120.
Dit is natuurlijk geen geijkte meting maar het geeft aan dat airco pomp een hoop vermogen vraagt en dat kan dus de oorzaak zijn van het inhouden van je wagen.
<p />
<cite>
Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<cite>
740 Turbo Intercooler, MJ'90, Zilver Metallic, 16" Hydra,</cite>
<cite>
V70 2.5 TDi, MJ 2001, Black Stone, 17" Amalthea</< /> </cite>
