Handbak vervangen door automaat

Hallo, Ik ben van plan om in de komende 2 weken m'n 745 GLE TD uit '87 van manueel om te bouwen naar automaat (ZF22). Iemand een idee of dit problemen kan geven? Specifiek denk ik dan aan de aansluiting van de krukas aan de automaat. Groet Pieter

Hela Pieter, denk je op die manier te ontsnappen aan de roetmeting ? 

Hedwig, ik begrijp echt niet wat u wilt zeggen. Met 3 ton op de teller komt er alleen 's morgens een klein pluimpje uit . Nu even serieus, houden ze er rekening mee op de keuring dan als je een ZF22 automaat hebt?

Inderdaad Pieter volgens mijn informatie doet men geen roettest op een Volvo diesel met automaat. Hedwig

In Nederland is inmiddels elke uitsluiting van de baan. Dat de ZF niet koelt in P of N (geen olie rondpompt) doet daar niets aan af, je wordt vriendelijk verzocht te tekenen dat alle eventuele schade voor jouw rekening komt. Advies: met een diesel met ZF-automaat, zorg dat je bij de roetmeting bent!

Hmmm, ik heb nog nooit getekend voor iets dergelijks, of is dat alleen bij automaten...

jhuijsmans schreef : Hmmm, ik heb nog nooit getekend voro iets dergelijks, of is dat alleen bij automaten...

Ik denk het wel want in België heeft Volvo de autokeuring afgeraden om de roettest te doen bij de diesel met automaat omdat er schade zou kunnen optreden. Dit is natuurlijk voor de roettest in België, ik weet niet of de roettest in Nederland op dezelfde manier wordt gedaan. Hedwig

En zorgen dat ze een ventilator op de bak zetten of iets anders doen om 'm te koelen... Als ie stuk gaat dan ga ik toch stappen ondernemen... (al dan niet tegen de staat).

Hallo Pieter

Het vliegwiel wordt van de krukas verwijdert. Daarvoor in de plaats komt een dunne plaat met tandkrans voor de startmotor. Op deze dunne plaat wordt dacht ik de koppelomvormer vastgeschroeft, nadat de automaat aan motor wordt bevestigd. Normaal wordt het vliegwiel vaak gebruikt om de krukas te balanseren, ik dacht dat dat bij een automaat niet gebeurd, maar pin me daar niet op vast.

Denk je eraan dat je waarschijnlijk een andere cardanas nodig hebt? De automaat zal namelijk naar alle waarschijnlijkheid niet even lang zijn als je handgeschakelde bak.

Als ik me niet vergis, komt er ook iets tussen gaskabel en "gasklep". Dit om het toerental te laten zakken als de bak schakelt.

Maar goed, er zijn vast mensen hier, die je daar meer over kunnen vertellen.

groetjes

Mathy

Dank u voor het advies Mathy!  Ik heb het geluk een donor te hebben, dus alle onderdelen zullen er wel zijn. Het gaat mij vooral om de vraag of de uitgang van de krukas naar de bak voor manueel en automaat het zelfde is? Groetjes Pieter