problemen met starten

Hallo mede Volvisti,
Ik heb een probleem met mijn mooie Volvo, Hij start niet als ie koud is. Ik heb, zonder overdrijven, 15 pogingen nodig om de motor aan t lopen te krijgen en weg te kunnen rijden. Als de auto eenmaal gereden heeft is het probleem opgelost en start ie na een keer. De auto rijdt op benzine, t is een b230f motor.
Zelf, denk ik als leek, dat het of een probleem is met de koudstartverstuiver of met de lambda-sonde ( het lampje blijft branden ).
Maar om er zeker van te zijn dat het niet iets anders is vraag ik jullie om advies. Kan iemand mij vertellen waarom mijn auto zo slecht start als ie koud is?
Groetjes en bedankt, Wim

misschien is het je automatische choke ?

Ik heb het zelfde probleem. Tenminste ik moet zo ongeveer 4 keer starten. Mijn garagemeneer zegt dat mijn carburateur niet echt geweldig is. Ik heb een pierburg. Hij zegt dat het veel voor komt. Ben al een tijdje op zoek naar een nieuwe/gereviseerde maar is moeilijk te krijgen. Ik zou wel een Weber willen hebben. Iemand een tip???Groet!Arthur<p /><font size="2" face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">745 GLA 1986 B230K Groen maar wordt Oranje! 245000 km</font><font size="1" face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Zoekende naar een 765 automaat.</font>

Zou inderdaad de automatische choke kunnen zijn. Is het dan verstandig om deze te vernieuwen? Of is schoonmaken voldoende?

<font size="2">Er zijn conversiekits voor het ombouwen van de automatische choke naar handchoke of je kan er een carburateur conversiekit erop zetten (Weber). Ik heb er een opgezet en nooit meer problemen.</font>
<font size="2">Pieter </font>

Beste Pieter,

Kun je hier wat meer over vertellen?
bedankt.
Groet!
Arthur
<font size="2" face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">745 GLA 1986 B230K Groen maar wordt Oranje! 245000 km</font><font size="1" face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Zoekende naar een 765 automaat.</font>

<font size="2">Ik heb 1 1/2 jaar geleden een Weber conversiekit gekocht. In deze kit zit een Weber 34 DMTR carburateur met handchoke en alle aansluitingen etc. Pierburg eraf halen, de nieuwe erop zetten en rijden maar. Met andere woorden, het is een kant en klare oplossing. Ik heb twee foto's in de Techniek gallerij gezet. Als je vragen hebt hoor ik het wel.</font>
<font size="2">Pieter</font>

Waar koop je zo`n Weber conversiekit? en wat kost dat?

<font size="2" face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">745 GLA 1986 B230K Groen maar wordt Oranje! 245000 km</font><font size="1" face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Zoekende naar een 765 automaat.</font>

<font size="2">Ik heb 'm in Engeland bij Southern Carburettors gekocht (goedkoper dan bij BCCP of Misab. Kosten weet ik niet precies meer, ik dacht iets over de 200 Euro.</font>

Hallo Wim, Volvisti

pleasuredome schreef : Zelf, denk ik als leek, dat het of een probleem is met de koudstartverstuiver of met de lambda-sonde ( het lampje blijft branden ).

en

pleasuredome schreef : Zou inderdaad de automatische choke kunnen zijn.

Volgens mij heb je de eerste twee als je brandstofinjectie hebt en het derde als je een carburateur hebt. Maar ik kan me vergissen.

Groetjes

Mathy