Nieuwe koppakking: klappen stellen?

Hallo,

Vanaf morgen trotse eigenaar van een 88'er 740 GLE Estate 24dtic! Nu is hier vorig jaar een nieuwe koppakking op gezet. Kan iemand mij vertellen of de kleppen toen noodzakelijkerwijs ook zijn gesteld? Of hoeft dit niet per se?

Bedankt!

Is niet geheel noodzakelijk dat dat gelijk ook is gedaan (al is het maar omdat er wat afgeprutst wordt in dit land), maar als het de wagen is die ik denk (die uit A'dam-noord?) dan is het bij de dealer gebeurd, en mag je wel minimaal een controle verwachten. Overigens liep de motor van die wagen bij onze proefrit erg netjes, dus hoef je je over de afstelling geen zorgen te maken.
Gaat het om een andere wagen, een controle is eenvoudig te doen als je een setje voelermaatjes hebt. Normaliter kan je de klepdekselpakking hergebruiken. Om te stellen heb je wat meer apparatuur en kennis nodig.
Bij het vervangen van een koppakking moet ook alle timing (nokkenas, inspuitpomp) weer goed gezet worden. Nagelt de wagen stevig bij warme motor, dan loont het om eens volledig goed af te stellen.

Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.000 km
Volvo 745 GL 1990 B230F LPG 404.040 km
...processing endless loop, please wait

Dat is 'm inderdaad. Nu heb ik ook gehoord dat dit type motor (een naar 6 cilinders omgebouwde viercilinder) 'dode' punten in het koelsysteem heeft waar het koelwater niet goed doorstroomt. Hoe kunnen we hiermee rekening houden als ie met 5 man + bagage is volgepakt? En is het de moeite waard een extra motortje mee te nemen voor de ventilator van de radiateur? Moet er niet aan denken ergens in Bosni�« te zitten en dat ding begeeft het... Is het koelsysteem hetzelfde als dat van de VW LT? Of is dit speciaal voor deze Volvo ontwikkeld (het is een intercooler). Dan ga ik binnenkort wel een keer een bezoekje brengen aan de sloop.

Simon

Een extra motortje is niet echt noodzakelijk, zeker als je in Nederland een paar proeven kunt doen met je auto.
Ga gewoon flink bepakt en een aanhanger een stukje filerijden. Dan zie je meteen wat de temperatuurmeter doet en hoe de auto reageert op extreme temperaturen. Als je het allemaal niet vertrouwd, kun je de tempsensor overbruggen met een schakelaar en die op je dashbord monteren. Dan kun je op eigen inzicht de ventilator laten draaien.

Mark I