Waarschuwingslampje gordel

Het waarschuwingslampje van de gordel van mijn passagiersstoel stopt normaliter met knipperen wanneer de gordel in de houder gestoken wordt, maar sinds enige tijd niet meer. Knap verwarrend; ik heb sinds twee weken het idee dat ik constant links- of rechtsaf door het getik. Onder de stoel alle stekkers losgekoppeld maar nog steeds knippert en tikt het dat het een lust is. Iemand enig idee?

De verklikker stopt als in de gordelhouder (dat zwarte ding tussen de stoelen) de sluitplaat van de gordel wordt gestoken. In de gordelhouder zit een lipje dat wordt verschoven door de sluitplaat. Dit lipje wil echter wel eens verbuigen en zodoende geen contact meer maken. Of te wel het contolelampje blijft knipperen tot je een ons weegt.

Aan de zijkant van de gordelhouder zit een kunststof klepje, deze kun je verwijderen. Hiermee komt het meganiek inclusief verlichting van de gordelhouder naar buiten. Het contactje een beetje bijbuigen en eventueel het lampje vervangen en alles zou weer naar behoren moeten werken.

Gr Marco

Hoi Marco bedankt voor je reactie. Het lampje brandt/knippert ook wanneer er niemand in de stoel zit. Eerder alleen als iemand op de passagiersstoel ging zitten, maar nu ook bij een lege stoel. Klopt dat met jouw diagnose?
groet Peter

Bij dit gedrag is de schakelaar in de stoel stuk (het veertje) of te strak gespannen. In de passagiersstoel of beter gezegd onder de passagiersstoel zit een schakelaar gespannen tussen het raster onder de zitting en de zijkant van de stoel. Zodra iemand hier gaat zitten rekt de schakelaar op, waarbij contact gemaakt wordt. Of de veer is stuk die 'm terug laat gaan of de schakelaar zelf is stuk en maakt ie nu constant spanning. (of hij staat nu al te strak) Om alle mogelijkheden te testen zal de stoel moeten worden verwijderd om bij de schakelaar te komen.

Hallo Volvisti Zodra ik de sleutel op contact zet, knippert het lampje van de gordel bij mij. Of er nu iemand achter het stuur zit of niet. Tot ik de gordel om doe. Aan de passagierskant maakt het niet uit of er iemand zit of niet, daar reageert het lampje nooit op. Eigenlijk had ik graag de "nieuwe" bekleding voor ik de schakelaars nakijk en de lendesteun repareer. Dan kan dat in één moeite. Maar ja, waar vind je bekleding die past en niet veel geleden heeft? En niet te duur is. Volvodealer is dus waarschijnlijk uitgesloten. Die wil euro 51,50 voor de bedrading voor de achterdeuren met elektrische ramen. En da's per deur.  

niet alle bouwjaren zijn uitgerust met tweezijdige gordelverklikers
probeer eerst eens om de stekkers links voor bij de stoelbevestiging op de vloer los te nemen je vind deze onder het dekseltje wat met een schroef vastzit is het niet links probeer het dan rechts je weet dan in ieder geval welke gordel het probleem veroorzaakt

Hoi
Is het wel je passagiersstoel en niet de schakelaar in de bestuurdersgordel?
Dit omdat:
Je zegt dat het niet uitmaakt of iemand in de passagiersstoel zit.
Als hij zou knipperen wanneer je een vrachtje op de stoel hebt, en als er af , niet.. dan is de passagiersstoel verdacht.
Ook als je het knipperen kunt stoppen door de passagiers gordel er in te doen, terwijl er niemand op zit, dan is je druk-senor vuil.
Je alle stekkers al hebt losgehad.
Waarom denk je dat het aan de passagierszijde ligt?
marcel

Ik heb bij mijn 940 uit 91 de stekker onder de bestuurders stoel losgetroken en nooit meer een klikje gehoordt.
Bij mij was het geen optie om het relais er uit te trekken, omdat op dit zelfde relais ook mijn richtingaanwijzers werken.
Meschien licht het probleem daar ???
Gr Bart.

Hallo Volvisti

Bij sommige Volvo's zijn de gordels voorzien van gordelspanners. Zou je een aanrijding krijgen, dan worden daarmee je gordels automatisch gespannen. Als je automatische gordelspanners hebt, is het verstandig deze uit te schakelen voor je in de buurt van de gordelhouder komt. Zou er ergens iets mis gaan en die dingen schieten naar binnen, en je zit met bijvoorbeeld je handen daar waar de gordelhouder in dat geval langs zou komen (met een rotvaart), dan zou sturen in de toekomst wel eens lastig kunnen worden. Als je gordelspanners hebt, dan zit in de buurt van ieder van die dingen een rooie schroef (kijk even in het instructieboekje waar die precies zit). Die moet je naar het schijnt 90 graden verdraaien. De schroef moet dan iets omhoog komen. Dit om de gordelspanner uit te schakelen.

Groetjes

Mathy

Mathy schreef : Hallo Volvisti Bij sommige Volvo's zijn de gordels voorzien van gordelspanners. Zou je een aanrijding krijgen, dan worden daarmee je gordels automatisch gespannen. Als je automatische gordelspanners hebt, is het verstandig deze uit te schakelen voor je in de buurt van de gordelhouder komt. Zou er ergens iets mis gaan en die dingen schieten naar binnen, en je zit met bijvoorbeeld je handen daar waar de gordelhouder in dat geval langs zou komen (met een rotvaart), dan zou sturen in de toekomst wel eens lastig kunnen worden. Als je gordelspanners hebt, dan zit in de buurt van ieder van die dingen een rooie schroef (kijk even in het instructieboekje waar die precies zit). Die moet je naar het schijnt 90 graden verdraaien. De schroef moet dan iets omhoog komen. Dit om de gordelspanner uit te schakelen. Groetjes Mathy

<p />
Hierover is op het oude forum eens een topic geweest.
Deze vindt je hier:
<a href=" forum.volvo700vereniging.nl/discus4/cgi-...post=38297#POST38297 "> forum.volvo700vereniging.nl/discus4/cgi-...post=38297#POST38297
Niet vergeten er zijn in latere types een nieuw soort gordelspanners gemonteerd o.a. in de 780.
<p />
Hedwig