groupbuy RVS Veerpootbrug

ik heb niet het hele topic doorgelezen, maar al een prijs indicatie???

Vermilion;183258 schreef : Misschien is de advertentie over het hoofd gezien?

lucass;183890 schreef : ik heb niet het hele topic doorgelezen, maar al een prijs indicatie???

Zoals hierboven

EDIT: excuses, in de advertentie staat geen richtprijs. Maar in deze post wel!!

AvdAkker;182800 schreef : Zo, zijn we weer!

Bij deze is de laatste versie van de veerpootbrug gereed voor productie. Dit gaat helaas niet zonder slag of stoot, weer (of eigenlijk nog steeds) zorgen de turrets voor problemen. De versleufde montageplaatsen heb ik bij mij perfect op het midden gemonteerd en toen de veerpootbrug gehecht, bij Ronald zijn 360 paste 1 zijde perfect, de andere al minder netjes namelijk aan het einde van de sleuf. Dat was dus in principe prima! Bij de 340 van Wouter B bleek het echter totaal niet overeen te komen want de turrets stonden wat dichter bij elkaar? aan 1 kant ging er dus geenenkel boutje in

De enige re?le oplossing die overblijft is het ontwerp weer aanpassen door de versleufde gaten te laten vervallen en weer vervangen voor ronde montagegaten en iedereen die een veerpootbrug wil zal dan langs moeten rijden zodat ik de veerpootbrug kan hechten op de auto, misschien is nauwkeurig aftekenen ook voldoende, dat moet ik nog even nader onderzoeken; maakt het iig al een stukje makkelijker.
Positieve noot aan het verhaal is dat ik Ronald Romme proef heb laten rijden en hij wel degelijk een merkbare verbetering aan de wielophanging heeft waargenomen, het ding zit er straks dus niet voor de kat z?n viool!
Evt fratsen om een ?multifit? veerpootbrug te maken (breedte verstelbaar dmv schroefverbinding + sleuven in de montageplaten + boutverbinding tussen montageplaten en stang halen alle mogelijke montageproblemen eruit, maar dit betekend ca ?50 extra aan kosten per brug; ziet er niet uit en geeft tov een massieve stang alleen maar kans op speling, ik wil hier dus liever niet aan beginnen.

Zoals het er voorlopig naar uitziet:
-Materiaal; volledig vervaardigd uit R.V.S.
-lasergesneden montageplaten.
-TIG gelast.
-Plug & play montage op Volvo 340 en Volvo 360 met B14, B172, B19 en B200 motor.
-Kosten, tussen de ?125 en ?150 per veerpootbrug afhankelijk van de afname.
-Levering omvat 6 RVS bouten/sluitringen; evt montage gratis.
-CVT modellen krijgen een nieuwe RVS steun voor de montage van EMVK/Tacho + slangenset ivm -nieuwe locatie; kosten hiervoor ?25 extra.
-Modellen met airco hebben geen last van de stang.
-340 modellen kunnen steuntje voor reservewiel-bevestigingsband verplaatsen naar een andere bout op de veerpootbrug; evt kan er tegen meerprijs een RVS exemplaar hiervoor gemaakt worden; gebout aan de veerpootbrug of gelast; prijs hiervoor nog onbekend (max ?20).
-Voor 360 modellen met stuurbekrachtiging een nieuwe RVS resevoirsteun op de bouten van de veerpootbrug, heb nog zo?n originele steun nodig als mal maar verwacht dat die ca ?20 extra gaat kosten.
-evt reeds gemonteerde oplossingen voor bijv een LPG systeem kan ik verplaatsen als deze in de weg zitten, kosten afhankelijk van hoeveel er in de weg blijkt te zitten?

Hopelijk genoeg info, vragen/opmerkingen brand gerust los!, hieronder een kleine fotosessie van het laatste model.

Geinteresseerd in een RVS veerpootbrug?, zie hier: volvo300club.nl/advertenties.php?adid=3969

ja schrijf mij maar in!!!
340 1.4 84'

edit: heb al een mailtje gestuurd!

Dan moet je even mailen zoals in de advertentie staat

Vermilion;183907 schreef : Dan moet je even mailen zoals in de advertentie staat

zojuist gedaan!:p

Hmm, ik had de ad ook nog niet gezien (iets met vakantie en niet zo vaak bij de ads kijken). Gelijk maar w?l even gedaan + mailtje verstuurd!

nice

afname is trouwens (helaas) nog steeds niet hoog genoeg voor een evt korting op aantallen..

Hmm, jammer, maar voor mij geen reden om af te haken. Ik wil er gewoon eentje.

Hoeveel moeten er dan nog voor de korting?

ik vraag me ook af...
zijn die bruggen wel sterk genoeg?
met de plaatsing van de brug op de schotels kan het wel gaag wringen en op den duur scheuren??
misschien een idee om wat verstevingings stukjes op of onder de overgangen te plaatsen?