Inbouw LPG installatie

Het gaat goed, zie ik. Mooi project. Als ik zo dat formaat in de achtbak zie, denk ik dat ik voor mijn GLS en mijn 343 onderbouw kies.

Succes met het leidingwerk en de steuntjes.

Waar komt de vulaansluiting? Achter het kenteken? Wat wordt dan de lengte?

@ Erik, bedankt.

@ Fran?ois, weet ik nog niet, ik heb alles om de vulopening achter het kentekenplaat te monteren, maar dan moet ik door twee stukken plaatstaal een gat ponsen en als ik de vulopening ergens onder de bumper kan monteren hoef ik geen groot gat te boren maar dan kan ik door een bestaande gat in de kofferbak vloer naar buiten gaan. Wat bedoel je met "Wat wordt dan de lengte"?

Met een gatenzaag kun je hier prima je vulopening maken.

powerflux;181909 schreef : psst, wat is dat voor adresje? ik dacht dat je meer richting de 2000 moest rekenen voor een LPG installatie.

mag per PM

Ik was 1100 kwijt omdat ik een ringtank wilde, die zijn iets duurder.
Ik mocht ook zelf aangeven waar ik het liefst verdamper, leidingen, indicator/selector en vulopening (uiteraard achter het kenteken) wilde.

@ Bodejodel, ik heb gaten zagen maar die zijn voor hout, :confused: geloof ik.

Ben vanmiddag weer verder gegaan:

Opstelling frame, de tank moest er van af dus heb ik gelijk een fotootje gemaakt.


Ontluchtingsslang doorvoer voor de tank aansluit kast.


Niveau indicatie draden doorverbonden met de draden die van voren komen.


Draden ge?soleerd met krimpkous.


Draden van niveau indicatie en elektrisch tank klep samen in een krimpkousje.


Draden naar buiten door middel van een wartel door de wand van de tank aansluit kast,


Wordt vervolgd.

Erick, ik bedoel de lengte van de vulslang. Die mag toch maar maximaal
1 meter zijn van de vulopening tot de tank?
Met een ringtank in een 360 en de vulopening achter de scharnierende
kentekenplaat is dat geen probleem, maar met een 340 en tank tegen
de achterbank, red je dat dan qua maximale lengte?

@ Fran?ois, :confused: dat weet ik niet. De vulslang die ik heb is langer, ik zal nog eens kijken in de pdf file van de RDW of daar wat vermeld wordt.

Vanavond de 5 bak onder de donor uit gehaald en de donor weer uit de garage geduwd zodat ik morgen weer de garage in kan om verder te gaan met mijn in-om-bouw project :y:

Vulslang mag bij keuring maximaal 1 jaar oud z?n en moet keurmerk hebben. Maximale lengte weet ik niet hoor...

Ik denk dat de lengte wel in orde is anders was die vulslang niet geleverd.

Het was een productieve weekend geweest alles wat met vloeibaar LPG te maken heeft is mechanisch aangesloten, hier wat foto's:

Vul opening.



Nummer plaat klep open,



gesloten.



Vulslang met rubber huls, [het was ontzettend moeilijk om de huls op de vulstuk te monteren met een slangklem.]
Eerst een rond gat "geboord" met een boor van 4 mm en toen met de haakse slijper recht naar onder en toen een horizontaal snede en mijn "doorvoer" was klaar en afgewerkt met carrosserieband, het rubber huls steek hooguit 15 mm uit:



Zo is de vulslang gelegd:



Flens aan de LPG leiding maken:



LPG leiding aangesloten op de afsluit klep



Vulslang en LPG leiding netjes met ty-rapps met elkaar vast gemaakt:



Keurig de mat kleiner gemaakt, en dit is het resultaat in de kofferbak:

En het gaat verder:

Onder de auto:





En weer omhoog daar de LPG leiding binnen 10 cm van de uitlaat zit heb ik een metalen bescherm plaat aangebracht [is niet erg duidelijk te zien, rechtse kruiskopschroef]:



LPG leiding op gas klep aangesloten:



Gas klep en verdamper met elkaar verbonden:



En de benzineklep bevestigd aan de reservewiel steun: