Gezocht foto's LPG installaties, plaatsing onderdelen

Ik wil een LPG installatie in mijn 340 laten bouwen en zoek foto's van installaties bij andere 340/360 auto's.

Ik heb al een paar foto's van de tank opstelling maar zoek nog wat foto's van bevestigingsplaatsen voor de verdamper en de omschakel schakelaar in de auto.

Ook zou ik het op prijs stellen te vertellen of je de onderdelen liever ergens anders gemonteerd had gehad en waar dat dan zou zijn, of wat tips wat wel en wat niet te [laten] doen.

Alvast bedank voor de moeite. :y:

Ik heb ook leiding trajecten gezien waar ik niet zo gelukkig van werd. Er wordt maar geboord en omgeleid op de meest idiote plekken. Door een wielkast of een dwarsbalk bijvoorbeeld. Soms is het onvermijdelijk. Maar ik zou het even overleggen. Misschien kan de gasleiding gewoon door rechtergoot/balk, waar de vacuuum leidingen voor de vario ook door heen lopen.

Erik;178574 schreef : Ik heb ook leiding trajecten gezien waar ik niet zo gelukkig van werd. Er wordt maar geboord en omgeleid op de meest idiote plekken. Door een wielkast of een dwarsbalk bijvoorbeeld. Soms is het onvermijdelijk. Maar ik zou het even overleggen. Misschien kan de gasleiding gewoon door rechtergoot/balk, waar de vacuuum leidingen voor de vario ook door heen lopen.

Dat had ik ook bedacht bij mijn inbouw, maar dat was ??n van de negen afkeurpunten bij mijn rdw keuring!
Ik zal kijken of ik vanmiddag wat foto's kan maken hoe ik het gedaan heb, in mijn 343.

Je hebt een 340 hatchback, qua tank ben je beperkt denk ik.
Tegen de achterbank of tegen achterzijde kofferbak.
De vulopening achter een omklapbare kentekenhouder lijkt me mogelijk,
mijn TG-18-JX had dat ook (360 hatchback, 80L tegen achterbank).

Loop van de leiding van de tank naar de verdamper lijkt me aan regels
gebonden; door een dragende balk mag misschien niet, technisch moeilijk
of onuitvoerbaar.

Plaats van de verdamper: bij mijn overvolle 360 was er niet veel keuze,
daar zit ie tegen het schutbord linksvoor. Voor een 340 wellicht een
goede keuze omdat de slang van de verdamper naar je carburateur dan
zo kort mogelijk blijft. Ook de bijbehorende relais zitten op een beugel
tegen het schutbord.

De schakelaar benzine/LPG zit op de plek waar bij een 340 de choke zit,
mooi verwerkt en als je naar LPG schakelt, geeft de benzinemeter de
hoeveelheid LPG in de tank aan. Als je een schakelauto hebt, kun je
de bergremschakelaar/mistlampschakelaar 360 wellicht gebruiken voor
inbouw van de benzine/LPG schakelaar. Dan hoeft er niet in plastic delen
geboord te worden.

Tot slot: van een collega met een Saab 96 gehoord dat er LPG systemen
zijn die de carburateur overbodig maken. Dus carburateur eraf en dan
de verdamper rechtstreeks op het inlaatspruitstuk. Weet niet of dit voor
een 340 kan.

Wellicht langs de tunnel aan de binnenkant van de balk.

Erik;178574 schreef : ........Misschien kan de gasleiding gewoon door rechtergoot/balk, waar de vacu?m leidingen voor de vario ook door heen lopen.

Dat mag helaas niet ivm het niet zichtbaar zijn van de vloeibaargasleiding, want daar had ik ook al aan gedacht.

Volvo343Luuk;178577 schreef : ..... Ik zal kijken of ik vanmiddag wat foto's kan maken hoe ik het gedaan heb, in mijn 343.

Als je dat zou willen doen graag.

Fran?ois;178578 schreef : ........ Tot slot: van een collega met een Saab 96 gehoord dat er LPG systemen zijn die de carburateur overbodig maken. Dus carburateur eraf en dan de verdamper rechtstreeks op het inlaatspruitstuk. Weet niet of dit voor een 340 kan.

Dat zou idd een mooi oplossing zijn.

Vergeten te vermelden

Ik ben nog wat vergeten wat te vermelden, het betreft een 1986 model 340 met een klein luchtaanzuighuis / ventilatorhuis.

Ik weet in ieder geval waar de verdamper moet komen, rechts tussen de luchtaanzuighuis / ventilatorhuis en de bult van de voorste shock breaker

de reden waarom de gasleiding niet door een balk mag lopen is omdat je de koperen leiding dan niet vast kan leggen. koperen leiding moet om de x cm vastgebeugeld zitten aan de carosserie.

Gastank in koffer (35L)


Plaats van gasvuller, niet ideaal, wijst schuin omhoog, blijft nu soms water in staan, als ik de dop eraf draai


Links zie je de verdamper en de gasafsluiter zitten (blauw) en rechts van de kleppendeksel de benzineafsluiter


Detail foto van de verdamper en de gasafsluiter


Benzine afsluiter met een steuntje vastgemaakt aan de kleppendeksel


Kastje om van lpg op benzine over te schakelen. Positie is niet naar mijn zin, in het donker reflecteren de ledjes op de voorruit, wat redelijk storend is bij het rijden.

Heel oude installatie (begin jaren 80). De verdamper past alleen op die plek bij 343's (ivm luchtfilter en voorpijp)

Plek schakelaar plus choke-knopje. Beviel prima. Geen metertje om bij te houden.
[ATTACH]3198[/ATTACH]

Vulopening
[ATTACH]3201[/ATTACH]

Positie tank (40L)
[ATTACH]3202[/ATTACH]

Verdamper
[ATTACH]3200[/ATTACH]

Overview
[ATTACH]3199[/ATTACH]