Ringtank LPG ipv reservewiel

Ik heb enkel nadeel ondervonden van het droogstaan van de carburateur, wat als gevolg had dat de bodem van de vlotterkamer enorm is uitgeschuurd door de vlotter. Op benzine wilde hij daardoor niet meer lekker lopen. Dit zou opgelost kunnen worden d.m.v. een soort 'bodemmatje', maar dit idee is nog niet uitgewerkt geloof ik :+ Ben er nu ook al een tijdje 'vanaf'.

Met starten op LPG had ik ook geen enkel probleem. Ik vond zelfs dat het beter startte.

Maar met een kleine "noodtank" met benzine kun je dan ook niet ver in Frankrijk komen...
Voorlopig zal de 340 alleen in Benelux worden gereden, daar is genoeg LPG te krijgen, dus ik maak me geen zorgen. Nu alleen bedrijf vinden die voor ons zo'n onderbouw tank kan leveren.

Tank verwijderen, bak van het reservewiel van een 360 erin lassen en daar kan mooi de ringtank in.

Heb een mail naar Orsouw gestuurd met de vraag of een onderbouw in een 340 met CVT mogelijk is. Heel kort antwoord terug gekregen; niet mogelijk...

Iets creatiever meedenken mag ook wel. Natuurlijk is dat wel mogelijk op de plek van de benzinetank!

Als je aangeeft op basis van een uurtarief te willen betalen voor een custom built LPG-installatie met de daarbij behorende onderzoekstijd voor het passen en meten willen ze vast wel wat proberen.

Maar dan ben je wel flink genaaid als ze alsnog zeggen dat het niet mogelijk is..

Zelf de voorbereidingen treffen, zoals bak inlassen en kleine benzinetank regelen. Kan ook een tank van een andere auto zijn.