Kilometerstand klokkenset aanpassen

De klokkenset zit erin! De zon scheen net even bij ons, dus het was wel even lekker buiten werken. Ik wilde dus een standaard Smith-klokkenset verwisselen met een Smith-set met econometer en toerenteller. Helaas doet de toerenteller het niet, en de econometer doet het ook niet zoals ik zou willen.

Bij een 340 DL Special uit '87 is de toerenteller toch ook gewoon voorbedraad neem ik aan? Of heeft het misschien ermee te maken dat zo'n late 340 toch nog een Smith-set heeft? Ik heb helemaal geen verstand dingen nameten ofzo, dus wordt lastig zoeken...

De econometer heb ik aangesloten op het vacuum van de EMVK, en bij mijn andere 340 reageert dat heel direct. Maar de econometer van Smith is nogal traag, hij komt heel langzaam op bij 't starten van de motor, en bij gas geven en gas los reageert hij ook heel traag.

Kun je er eigenlijk een VDO-set inbouwen? Of werkt dat dan niet?

Ombouw Smiths>VDO = andere kilometertellerkabel.

Voorbedraad: Hoeft niet, Harry. Je kan het echter makkelijk checken: Wouter( heeft ooit eens op het forum een foto + uitleg geplaatst van de stekkers achter de klokkenwinkel. Zoek de pinnen op die bij de toerenteller horen en check of de contactjes er in zitten. Zo ja --> waarschijnlijk toerenteller stuk (want dus voorbedraad). Zo nee --> draden trekken hiep hoi.
Overigens heb ik volgens mij hier nog een werkende smiths toerenteller liggen, mocht je er nergens meer een weten te vinden. Ik heb denk ik ook nog wel van die stekkers voor achter de klokken die je kan cannibaliseren voor de contacten. Moet je wel even zelf langere draden aan solderen.

setsunakaede;158942 schreef : Overigens heb ik volgens mij hier nog een werkende smiths toerenteller liggen, mocht je er nergens meer een weten te vinden. Ik heb denk ik ook nog wel van die stekkers voor achter de klokken die je kan cannibaliseren voor de contacten. Moet je wel even zelf langere draden aan solderen.

Hey Diede, hou die dan even voor mij apart als je wilt Ik ga er volgend weekend als ik tijd heb wel weer even mee bezig. Zo'n teller die het niet doet is geen kijk namelijk

Ik zal eens kijken of ik hem voor je kan opduikelen

Top! 't Heeft overigens geen haast, ik moet toch eerst kijken waar 't aan ligt. Kun je zo'n toerenteller ook op een of andere manier doormeten trouwens?

Ik kan me van m'n vorige GLS herinneren dat de econometer ook zo traag reageerde. Misschien is dat een Smith's eigenschap?

Bij mij in de GLE deed mijn VDO meter dat ook. Toen ik er een andere meter inzette was het weg en reageerde hij weer direct. Ik vermoed dat de oude vervuild is ofzo. Nog maar een keertje naar kijken.

econometers kunnen inderdaad wat stroef gaan lopen op den duur door vervuiling, er zit ook een filtertje dat nog wel eens verstopt gaat zitten.

En is daar niets aan te doen?