slang re-circulatie?

Vanmiddag met Erik aan mij volvo geklust. Nou had Anjo op de laatste klusdag gezien dat er bij mijn auto een slangetje ontbrak die gekoppeld zou moeten zijn aan het bolletje bij de kachelinlaat. Dat bolletje zorgt, indien nodig, voor re-circulatie van de lucht in de auto, mocht je in een tunnel in de file komen te staan. Erik en ik kwamen er niet achter waar dat bewuste slangetje dan op aangesloten zou moeten worden. Weet iemand dat misschien?

Gewoon op het vacuum van de auto toch? Dat is geloof ik een membraampje dat moet reageren op motorvacuum. Als ik tenminste het juiste potje in gedachten heb.

het systeem is heel simpel.

340: er loopt een leidingkje vanaf inlaatvacuum (extra t-stukje in de leiding tussen carburateurvoet en de carterontluchting van het kleppendeksel, bij automaat ook dezelfde leiding als de vacuumvoeding voor het emvk) naar de schakelaar in het dashboard, de uitgang van de schakelaar gaat vervolgens naar het balgje bij het kachelhuis

360: zelfde verhaal maar dan met een aansluitnippeltje op het inlaatspruitstuk (naast de aansluiting voor het vacuumpotje op de Renix)
trouwens; kan iemand met een 360 dit bovenstaande even afkeuren of bevestigen, 't is al weer zo lang geleden:o

Zie je wel, dat dacht ik dus al, maar er zat al zo'n slangenkermis en op zijn minst al twee t-stukjes dat ik zoiets had van waar is toch de orginele aansluiting gebleven. Ik heb allerlei slangetjes gevolg en allemaal hadden ze een begin- en eindaansluiting.

het probleem is dat wim een S motor in z'n 340 heeft; hallooo deceleratiemechanisme, pulsair, egr etc:) dan barst het van de t-stukjes en dat maakt een mooie slangenkermis hahaha

Ik wist dat het een bijzondere auto was, maar zo bijzonder......:groovy:

slangetje aansluiten bij de 2liter op het inlaat spruitstuk tussen motor en gasklep in ,dus NIET voor de gasklep want daar heerst bij stationair geen vacuum