Lekkende benzine

Een van de slangen aan de benzine tank lijken te lekken. Dat wil zeggen: er lekt behoorlijk iets na het tanken en het is benzine. Nu zitten er 2 slangen vast aan de tank: een dunne die nergens heen gaat (ontluchting?) en een dikkere (overloop?). Het lijkt de laatste te zijn en wel bovenaan bij de vulpijp. Is het wat ik denk dat het is? En is het makkelijk zelf te doen?
Het lekt trouwens niet de hele tijd(vooral na het tanken en na een behoorlijke bocht naar rechts), maar de bladveer wordt er kletsnat van.

volvo 340 variomatic dus.

Krista,

Haal in je kofferruimte eens de beplating aan de kant van de benzinedop los. Dit gaat makkelijk door los draaien van een paar schroeven. Misschien kun je hier al zien of een slang los zit of poreus is.

Erik.

goeie tip erik, heb ik ook eens gehad. resultaat bij ons was dat bij vol getankte auto alle inzittenden hoofdpijn kregen van de benzinemeur.

Wouter, en dan een lekkere sigaret en een koekje erbij doen ?

yep, en vonken van je centrale deurvergrendeling natuurlijk ;-)

(ik had je vanmiddag proberen te bellen maar jij was nog aan t werk denk ik. probeer straks nog even)

Krista, het is meestal de dikke slang van die twee die je noemt. Het zijn dan slangen met een soort gevlochten omhulsel. Als je ze gedemonteerd hebt zie je dat ze helemaal uitgedroogd zijn van binnen. Het omhulsel ziet er van buiten droog uit omdat de slang na enkele kms rijden alweer droog staat. Alleen vlak na het tanken staat er wat benzine in. Het is in een put of op een brug goed te doen, maar je moet even handig zijn: het is een slang van 10 mm inwendig, maar die moet op een iets dikkere nippel bij de tank en op het leidingkje naar de tankvulling. Beide plekken zijn slecht te bereiken omdat net een chassisbalk in de weg zit. Neem dus iets grotere slangklemmetjes, doe die van tevoren op de slang maar niet precies op de plaats waar ze uiteindelijk moeten, anders krijg je de slang niet goed op de tank geschoven. Gebruik wat vaseline. Knip de slang van tevoren op de juiste lengte, niet eerst een helft monteren. En last-but-not-least: als je de oude eraf trekt, loopt het benzinerestje altijd in je mouw.... Ps. niet repareren vlak na een tankbeurt want dan is dat restje genoeg voor een rondje om de kerk. Suc6