Variobanden

als je geen daf 46 hebt moet je niet in stuks denken maar in paren.

net als de banden op 1 as. die vervang je samen, punt uit.

Eergisteren bij dealer 2 riemen voor 98 euro gekocht. tevens de spreider meegekregen. In doe het zelf garage in Zoetermeer voor 25 euro in 2 uurtjes vervangen. Spreider niet nodig gehad. secundaire bak geheel terug gesteld. Oude riem (een was weg) weggesneden en nieuwe riem erom heen gelegd zoals een fietsketting naar een groter blad schakeld. Riem is heel gebleven.
Het viet ons erg mee het werk.

Twee riemen voor ? 98,--? Dat waren dan geen nieuwe riemen? Riemen opleggen duurde bij mij, inclusief terguplaatsen van een er af gelopen secundaire poelie, ong. 1 uur. Met spreider zijn de riemen opgelegd. Mijn riemen zijn ca. 100.000km meegegaan. Optische controle leerde dat ze toen vervangen dienden te worden.

Riemen dienen na 80.000 km of 4 jaar vervangen te worden, tis wat eerder komt

Riemen vervangen 80.000km of vier jaar? Heb dat eerder al eens gelezen / gehoord. Echter de bron van dat advies, waar? Uit het instructieboekje van mijn Volvo 340 CVT kan het niet komen want daar staat dat niet in, evenmin als in 'Vraagbaak Volvo 340/360 - P.H. Olving' Kluwer uitgave ed. 1e druk 1986.

de nominale levensduur is 80.000km / 4 jaar.

imo gewoon elke 10.000km of jaarlijks je schijfafstand afstellen en als je daar mee bezig bent de riemen controleren op scheurvorming/rugbreuk etc

over het algemeen gaan de riemen veel langer mee, 100.000 is geen uitzondering en 140.000 ook niet! allemaal erg afhankelijk van hoe de auto gebruikt wordt.

yep die 80.000 is gewoon een totaal uit de lucht gegrepen cijfer. op=op, net als bij banden.

98 euro voor 2 riemen doe mij ook maar een setje als dat nieuwe zijn...

Nauw ja ik heb bij een garage die er mee ophielt ook nieuwe riemen in Amsterdam gehaald voor 50 euro dus wat dat betreft. Maar dat was meer een sport elke dag op marktplaats kijken. (2 jaar lang)

Heb je geluk met die spreider zonder spreider is het gewoon 4 uur werk. Tja nu kost mijn tijd toch niet zoveel maar het is wel rotwerk om heel je secundair los te schroeven en terug te hangen voor een paar riemen.

De riemen bij de volvo dealer waren nieuw, wel lagen ze al een tijd op voorraad, 3 jaar volgens de dealer. Het waren riemen met volvo erop en 'made in usa'

producent is goodyear, dat zijn eigenlijk gewoon de originele nieuwe riemen die perfect van maat en materiaal zijn. Het alternatief zijn de Deense riemen (Roulounds Roflex Vari) en die zijn iets soepeler, maar kraken bij vochtig weer en zijn ook nogal breed/kort zodat de vario helemaal naar elkaar gesteld moet worden om ze erop te krijgen.