pook moeilijk in D

Hallo,

Ik heb me vandaag ook aangemeld bij de volvo300club, leuk!
Mijn bezit is een volvo 343dl special uit 1979, ben der zeer blij mee.
Nu ben ik alleen niet zo'n held met auto probleempjes:+
Mijn 343 schakelpook(CVT) gaat zeer moeilijk in de D (met koud motor het makkelijkst). In de R is eigenlijk geen probleem. Als de pook in de D zit kan ik deze er zo uitdrukken zonder op de knop te drukken. Bij de R is de pook vergrendeld. Nu had ik van een kennis gehoord dat het wel een de schakelstang zou kunnen zijn. Nu is mijn vraag wat is jullie idee en hoe kan ik dit oplossen?

Daarnaast komt er ook een soort getik uit de pook als ik tussen de 110 en 115 rij. Rij ik harder dan wel zachter dan is het getik weg.:crazy1:

Hallo Dick, welkom hier!

Leuk, nog iemand met een heel vroege 300, lijkt het je ook leuk jezelf nog wat uitgebreider voor te stellen en foto's van je auto er bij te zetten in het showroom gedeelte van het forum?

Voor wat betreft de pook, daar heb ik geen verstand van maar er zijn gelukkig clubleden hier op het forum die dat wel hebben.

OMG! Heel erg veel zin in een showroomtopic....waar staat die auto in Utrecht? Anders rij ik er gewoon een keertje langs.

edit: oh, hahah, je hebt al een showroomtopic :+ forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=5187

...........:no_comment:

krijg je hem gewoon moeilijk in de D of gaat de versnellingsbak krijsen op het moment dat je hem in D zet?

als hij de D moeilijk pakt is het idd speling op de schakelinrichting; als je geluk hebt is dit met een verstelling en evt nieuwe busjes op te vangen, met pech zit de speling in het primair en is die in z'n geheel vervangen de goedkoopste/makkelijkste remedie

De pook gaat er moeilijk in maar vaak weet ik pas of "ie" echt goed zit als ik een klein beetje gas geef. Soms geeft dat dus een btje geknars wat door merg en been gaat :cry2: Maar is het ook niet gek dat je de pook zomaar uit de D stand kan drukken?

jip ik heb precies hetzelfde met mijnn 343:) heb de schakelstang toen afgesteld en dat hielp wel wat, maar bij mij zit de speling in het primair

wat helpt is het nadat je fysiek de pook in D zet hem nog een zetje na geeft voor je gas geeft en gaat rijden; of eerst naar P gaan en dan naar D ipv direct van N naar D, de goede remedie is de bak onder de auto vandaan toveren en vervangen of het mechanisme nakijken

hmmm klinkt niet zo mooi:no:

valt best mee, joh... ik moet dat ook nog doen. op de brug/put...
alleen laat ik mijn beide bakken bij de DCN reviseren.

is het makkelijk, goed bereikbaar, om de schakelstang aan te passen?