cvt nu knarsend in R of D

Aangezien ik mijn 340-etje maar ??nwekelijks rijd,kom ik er nu achter dat na de gezellige klusdag in Leidschendam,hij niet te schakelen is in zijn R of D.

Anjo heeft de koppeling afgesteld en hij trekt nu lekker op!
Wouter zei dat de carbarateur niet verder af te stellen is,omdat hij reeds maximaal is afgesteld.
Carbarateur zou minder worden.
Op de weg richting huis, geen problemen gehad.
Als je hem start met choke en daarna flink weer terug in choke zet, ook nog geen probleem.
Enige tijd ermee gereden is het PET.
Schakelen is alleen met knarsende tandwielen mogelijk,niet lekker!

Nou heb ik reeds het enige gelezen, over eerdere voorvallen,maar niet weet hoe nu verder,vraag ik wie me kan helpen hierin.
Anders zal hij nog langer stil gaan staan,want er graag mee weg gaan is er nu even niet bij.

Gr. arthur.

Hi Arthur, knarsen is alleen mogelijk als de motor boven het aangrijptoerental draait, laagtoerig (stationair bij warme motor, koude motor ietsje choke) zou hij niet mogen knarsen.

gebruik je toevallig een voet op de rem tijdens het schakelen?, zoja; dat direct afleren:)

toevallig bij het winkelcentrum wel,omdat daar de parkeerplaatsen aflopen!
Met wegrijden weet ik het zo even niet meer.
Ga het nog een keer proberen wat je zegt Anjo,thanks!
Zoniet dan reageer ik weer even.

dat zijn dus de zeldzame momenten met een automaat dat het gebruik van een handrem nuttig is;

anders is met een snelle beweging van je linkerhand na het aanslaan starten in P een goed alternatief in die situatie, dan blijft hij bekrachtigd als je hem in z'n R zet. voorwaarde om dat te doen is wel dat je een toerenteller hebt, en hem in P onder de 2000 toeren houd (voorkeur 1500 oid)

Kijk, dat is nou nuttige informatie!
De mijne knarst ook enorm maar ik schakel inderdaad met voet op rem.
Zal het proberen af te leren.

test even of de hulpkoppeling wel werkt.
Dus als je wegrijdt met de knop op de pook ingedrukt moet auto gaan rijden bij een beduident hoger toerental zijn dan als je dat niet doet.
Bij mijn vorige wagen bleef de koppeling soms "plakken"bij starten in de P werd de koppeling losgetrokken en kon ik gewoon wegrijden zonder tandenpoetsen.
Dit probleem was er soms vaak ging het weken goed