Nieuw Differentieel monteren - help!

gister heeft het differentieel van mijn 1991 volvo 340 1.4 vario er geheel de brui aan gegeven. mijn vraag is dus of het differentieel makkelijk te vervangen is, hoe dat moet en natuurlijk of iemand nog ergens een differentieel heeft liggen. ik zou het erg graag willen weten, en anders moet een verder prima apparaat naar de sloop!

Differentieel is redelijk makkelijk te vervangen. Sommige mensen doen het op straat. Een brug is makkelijker en veiliger. Je kunt ook overwegen de gehele versnellingsbak te vervangen. Dat is sneller en hoeft niet veel duurder te zijn.

het gaat dus om een secundaire dat kapot is? lijkt me sterk dat dat van de ene op de andere dag gebeurt, ikzelf heb een kapotte secundaire gehad en hier 2000 km met pijn en moeite mee doorgereden, (tandwielen misten complete tanden en deze rammelden door de bak heen) met allerlei gerammel onder de auto vandaan bovendien.. wat zijn de symptonen eigenlijk, rijd de auto niet?, tandengeschraap bij verschuiven van de pook?, bokken horten en stoten bij het nemen van bochten?.

secundaire vervangen kun je overigens thuis voor de deur met de achteras op 2 assteuntjes doen, hierna moet je wel de riemen opnieuw afstellen. voordeel is dat je dan alleen een secundaire nodig hebt.

bij de methode die erik beschrijft word de complete bak in zijn geheel onder de auto vandaan gehaald waarop vervolgens een andere gemonteerd word, is tijdsbesparend maar hierbij is een brug vereist. en uiteraard een complete andere bak, daarna de schakelstang afstellen wat ook wel een nauwkeurig klusje is..

Voor de tijd dat ik nog elk half jaar een nieuw secundair nodig had

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=1564

Secundair is zelf te doen. Het enige wat moeilijk is aan de secundair, is het gewicht van de secundair. Het vervangen is niet meer dan 4 bouten en wat impusbouten losdraaien van de aandrijfasjes en de riemen er op en af leggen.

Ik denk echter wel als je zo onder de auto ligt het best wel gevaarlijk zou zijn, ik zou een grote krik regelen waar ik die secundair onderzet. Als die met twee schroeven voor en achter vast zit blijft die wel hangen. (krik eronderuit rest vast draaien)

Stel, dat er bij mij eentje stuk zou gaan zou ik hetzelf doen, de primair ook als hij anders gesleept zou moeten worden. Maar ja, de eerlijk heid gebied mij te zeggen dat het dan gerust een dag kan duren voordat het er onder hangt haha.

Iemand enig idee wat een secundair weegt???? Ze zijn echt zwaar vind ik.

Ik heb toen met Erik, twee keer een complete cvt vervangen en geen ene keer hebben we de schakelstang op nieuw af moeten stellen. Je kunt ook enkel je secundair vervangen door gewoon eerst alles naar benenden te halen, die 4 dikke bouten dus los te draaien de handremkabel, aandrijfas en schakelstang los te maken, en dan gewoon de secundair er van afdraaien en riemen er terug op plaatsen. Dat is een erg gemakkelijk klusje als je als je er zo makkelijk bij kunt. En dan het gehele gevaarte weer terug.

Kan enkel idd op een brug. Hoe lang was ik daar met Erik mee bezig volgens mij nog minder dan 2 uur. De eerste keer hebben we het samen gedaan, de twee keer heb ik het grotendeels alleen gedaan, had enkel wat problemen met het terug plaatsen van de aandrijfas. Die wou er bij mij maar niet onder....

En echt de eerste keer, ik kon er geen drol van, en de twee keer al zo goed als alleen. (behalve aandrijfas, en het richt werk met de brug omhoog omlaag, dat doe je ook met zn tweeen, kan alleen maar is erg lastig. Gewoon goed mee kijken leer je erg veel van.

De meest belangrijke tip is wellicht, dat je er redelijk zeker van op aan moet kunnen dat de secundair die je er onder gaat hangen werkt!

Ik zou zeggen, lees de link die ik voor je gepost heb... Misschien had ik er even bij moeten melden dat het een garagescene was Je hebt echt geen brug nodig..

Mocht je er nog een secundair zoeken: ik heb er nog 1 liggen :yeah:

Secundair is goed te wisselen, ook zonder brug. Als je met z'n tweeen bent is het een stuk beter te doen. Natuurlijk moet je wel een beetje kennis van zaken hebben
Inderdaad is de Garagescene een goed voorbeeld hoe je het kunt doen. Een manier met een licht beun-gehalte, maar zeker doeltreffend. Bij mij gaat alles op de beun-manier :yesyes:
Let wel op je veiligheid.

ik heb hem zelf vervangen op straat met een krik. Het was een kriem en ik doe het nooit meer zo! Maar ik heb ook geen sprijder voor de riemen dus die had ik eerst gemonteerd en toen de secundaire bak gemonteerd, wat een geklooi en lastig om het veilig uit te voeren. ik raad je aan iemand te zoeken met een brug of naar een garage te gaan.

Jasper

Ja das het enige punt die secundaire bak is loei zwaar. Zal deze net zo veel gewogen hebben als 2 zakken aardappelen dan was het klusje erg makkelijk geweest!

Je moet er voor zorgen dat je de secundair bij het eraf draaien niet op je snuffert krijgt, en ook bij het er onder zetten. Als er een sleutelgarage in de buurt is is dat een zegen!

Natuurlijk zet je daar een opdraaikrik oid. onder en laat je hem langzaam zakken en breng je hem langzaam in positie.