scherp trillend geluid vanuit "schakelbak" variomatic

Hallo mede volvo rijders:f

De titel zegt al veel maar hierbij nog wat verduidelijking.

Als ik met mijn volvo 340 dl automaat acceleer, maakt niet uit naar welke snelheid. en ik neem daarna het gas ietjes los zodat hij wat "terugschakelt" in toeren komt er vanuit de "schakelbak" (tenminste zo hoor ik het tijdens het rijden als ik boven de pook hang met mijn oor) een scherp trillend geluid.:S Dit geluid is alleen hoorbaar in een bepaald toerental, dat toerental "komt voorbij" tijdens het "opschakelen" van de vario. Het is duidelijk te horen door heel de auto. ook als je bijv. achter in de auto zit.

Het geluid is niet hoorbaar als de motor nog koud is.:S wat me ook op viel is dat als je onder het rijden boven de pook gaat hangen met je oor dat je dan duidelijk een zingend geluid hoort.

Iemand enig idee waar dit geluid vandaan zou kunnen komen?:crazy1:

Allereerst: geluiden traceren kan heel erg lastig zijn, omdat je d?nkt dat je weet waar het vandaan komt, maar dat datzelfde geluid ergens doorheen geleid kan worden. Bijvoorbeeld door metaal, de aandrijfas, of noem maar op. Bovendien is het moeilijk om via dit forum een geluid te omschrijven :+

Maar scherp trillend geluid kan in ieder geval zijn dat de riemspanning niet oke is. Dan gaan de riemen trillen n?t als je tussen het moment van gas geven en gas loslaten zit. Dat geeft een trillend, gierend geluid.
Maar de kans bestaat ook dat het de de lagerbus is aan de achterkant van de aandrijfas, die geeft ook zo'n geluid op dat moment. WD40 helpt fantastisch!

riemen zijn pas nog nageken.(en vervangen) Spanning moet daarom oke zijn.

Ik zelf zat ook aan een lager(bus) te denken. Dat is het eerste wat bij me opkwam toen ik dat geluid hoorde.

Ik weet niet precies hoe de schakelbak in elkaar zit. kan het zijn dat daarin iets los zit wat mee gaat trillen? (schakelen gaat overigens prima zonder moeite)


Als eerste zal ik eens gaan kijken of ik die lagerbus kan vinden aan de achterkant van de aandrijfas (kan ik die zo zien zitten??) en daar eens wat wd40 tegen aan gooien:worship:

Riemen rekken erg uit als ze nieuw eronder zijn gekomen. Wouter raadde mij aan om na 1000 km de riemspanning daarom opnieuw te controleren, en dat was idd hard nodig!

Die lagerbus kun je volgens mij zien zitten als je de beschermkap van de vario eronderuit haalt. Waar de aandrijfas die primaire binnengaat even wat vet erin sprietzen en kijken of het geluid weg is.

bij mij was ??n riem overgegaan, waarop ??n riem erop is gezet. de andere riem is niet vervangen. er is toen maar ??n riem (2dehands) opgezet omdat er geen riem hier in de buurt te krijgen was.

Volgens de garage zitten er nu twee "redelijke" riemen onder.
Binnenkort gaat de auto op de brug om olie te verversen. Zal dan de beschermkap van de vario eronderuit halen om te kijken naar de spanning en tevens zal ik dan de aandrijfas invetten.

moet er trouwens ook olie vervangen/gecontroleerd worden ergens in de overbrenging/vario??

Jep, zowel in de primaire als de secundaire tandwielkast moet olie zitten. Is misschien wel een keer handig om te (laten) controleren!