Bergknop aan bij 100 km per uur?

Ted Bogers
Nieuw lid

Meer

30-07-2007 00:27 #626287 door Ted Bogers

Bergknop aan bij 100 km per uur? is gemaakt door Ted Bogers

Ik heb weleens ergens gelezen dat het slecht zou zijn met hoge snelheid de bergrem aan te zetten?
Echter als je bijvoorbeeld bij 80 of 90 km je kick-down gebruikt gebruik je dezelfde schakeling als wanneer je bij die snelheid de bergrem aanzet.

Heeft iemand hier andere gedachten over?

Graag commentaar,
groeten

Ted Bogers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

30-07-2007 09:59 #678381 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Je hebt helemaal gelijk , volgens sommigen zou het niet meer uit moeten maken boven de 100km/u omdat de centrifugaalgewichten het zouden winnen.
Bij mij scheelt het toch zeker 800 toeren bij 110 km

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

30-07-2007 10:17 #678382 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Hoi ik heb in boekie ooit gelezen DACHT ik dat bergversnelling niet boven 50 km/u te adviseren is. Op zich goede vraag en beredenering.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Ted Bogers
Nieuw lid

Meer

30-07-2007 10:24 #678383 door Ted Bogers

Beantwoord door Ted Bogers in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Dus voortaan als de kickdown-schakelaar het niet meer doet even de bergknop beroeren!

Groeten,

Ted Bogers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

30-07-2007 10:58 #678385 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Ik zie het al voor me, het woord; Turbo plakken naast de berg-knop met een mooi fel rood LED-je ernaast bouwen en als je de Turbo indrukt een flashing rood LED-je branden.

Okay, ik hou mijn mond verder en hou Knightrider-ridergedachtens bij Pontiac en niet bij Volvo.

Maar per saldo werkt het principe dus hetzelfde als kickdown als je even die knop indrukt.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

30-07-2007 19:35 #678406 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Ik gebruik de bergrem wel eens bij het inhalen zodat ik niet gelijk volgas hoef te geven. Het kan zo net ietsje vloeiender, naar mijn idee.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

01-08-2007 17:46 #678517 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Wat (volgens mij) Wouter een keer tegen me zei was dat de bergrem eigenlijk meer is voor de twee-cilinder Dafjes, die kunnen slecht tegen hele hoge toerentallen. Ik zet wel eens met 100 km/u de bergrem aan om af te remmen, maar er gebeurt niks behalve dat ie wat hoog in de toeren gaat zitten

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

12-08-2007 20:49 #679559 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

ik heb het bij mijn 55 (met volvo 340 motor) wel eens gehad dat ik bij aanzetten van de bergrem bij 80 per uur, daarna gas los en afremmen op de motor, een enorme wit/blauwe rookwolk uit de uitlaat zag komen..... blijkbaar olielekkage via de klepseals.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

12-08-2007 21:02 #679561 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Ik gebruik de bergrem alleen voor het afremmen naar een stoplicht en zeker niet boven de 60 km/u.
Scheelt weer remblokken naar mijn idee.:woops:

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

V300 register
Verbannen

Meer

12-08-2007 22:18 #679571 door V300 register

Beantwoord door V300 register in topic Bergknop aan bij 100 km per uur?

Een variomatic remt sowieso veel meer op de motor af, veel meer dan een handgeschakelde auto. Bovendien blijft een vario ook beter stilstaan bij het stoplicht. Voor het rollen moet ie namelijk de hele vario mee laten draaien.

Voordeel: geen voet meer op de rem (zoals iedereen tegenwoordig doet), dus kun je weer langer met remblokken/remschijven doen :yeah:

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Mark Smeets

Gemaakt door Kunena

Over de vereniging

Over deze site

Social

De VolvoKV is lid van

FEHAC

KNAC

NCAD