Opkrikken volvo 360 2.0 op achteras

General Custom;244739 schreef : Ik krik de auto altijd op bij de krikpunten. Als er eentje verbuigt weet je meteen dat er gelast moet worden...
Beschermen doe je die punten toch niet, bij de apk is de kans groot dat men de kriksteunen gebruikt om de auto op te tillen. Daarom heten het immers kriksteunen, omdat ze bedoeld zijn om de auto aan op te krikken.

Waar ik op APK ga hebben ze een 4 koloms brug, gebruiken nooit de
krikpunten.
Om speling op de wielen te controleren gaat er dan even een grote bok onder de auto (achter onder de achteras en voren onder het subframe geloof ik).

Aha, toch maar niet bij het blok pakken dan. Misschien is het subframe in het midden dan betere plaats voor de voorkant?

Albert1;244744 schreef : Aha, toch maar niet bij het blok pakken dan. Misschien is het subframe in het midden dan betere plaats voor de voorkant?

Kan, maar let op dat je niet de motorsteunbalk pakt (dikke zwarte half gebogen balk). Die is daar niet op berekend.

v0lv0freak;244745 schreef : Kan, maar let op dat je niet de motorsteunbalk pakt (dikke zwarte half gebogen balk). Die is daar niet op berekend.

de balk aan de voorkant van het blok inderdaad niet aan krikken. Blok zelf ook NOOIT als krikpunt gebruiken....

de balk aan de achterkant van het blok (ter hoogte van de koppeling) is er perfect voor.

Als je deze balk gebruikt dan is mijn voorkeur een drukverdeelplaat te gebruiken. Vooral de voor achterrand heb ik wel eens krom zien gaan. Ik prefereer de houder van het inde van de reactiestang/spoorstang) die tegen de langsbalk geschroefd zit.

Vergeten we de veiligheids-bokjes niet?
Nooit aan of onder een ongezekerde last werken, levensgevaarlijk!

Alex;244842 schreef : Vergeten we de veiligheids-bokjes niet?
Nooit aan of onder een ongezekerde last werken, levensgevaarlijk!

Eens! Bij banden wissel op zijn minst de andere band onder de auto leggen en als je zelf onder de auto moet zijn bokjes gebruiken.