Slechte remmen

Je bent niet de enige hoor Joost, zoveel mensen durven niet ECHT hard op het rempedaal te gaan 'staan' , ik vraag me af waarom zoiets niet in een rijles ingebakken kan worden zodat iemand weet hoe dat moet en voelt.

Fijn dat je pa je even geholpen heeft, ik ben ook een spaarzame remmer maar ga soms als er niemand (te dicht) achter me rijd wel eens even wat harder in de ho-ijzers om te voorkomen dat de boel verglaasd.

Dank Wouter!
M'n pa heeft er wel een bloedneus aan over gehouden; hij wilde met de momentsleutel vast de wielmoeren losdraaien, schoot over de sleutel heen en landde met een flinke vaart met z'n neus op het voorscherm.
Gelukkig niets gebroken, maar het ging echt hard! Zit een vlek op m'n voorscherm en zijn neus ziet eruit alsof 'ie een fles jenever heeft leeggedronken... maar ik vind zijn neus toch echt wat belangrijker dan de 345, dus dat was even een pauze momentje

au volgens mij is het niet goed voor een momentsleutel om er moeren mee los te draaien

Schakel jij terug om af te remmen Joost? Dus je remt af op je koppelingsplaat? Waarom niet gewoon in de versnelling laten staan, afremmen op de motor en dan wanneer het nodig is bijremmen/koppeling in?

Bij mijn rijles op de touringcar had ik een jongen mee die dus ook ging terugschakelen voor het afremmen. Die werd meteen even toegesproken door de instructeur, daar staat echt de doodstraf op, 12 ton laten afremmen op een koppelingsplaatje. Maar die jongen had het zo geleerd met zijn auto rijlessen.

Ik doe het ook bijna altijd....

ik ook..

Heb trouwens bij rijlessen zeker wel een maximale remtest moeten doen..

Ik schakel af en toe terug, bijvoorbeeld bij een knooppunt van de 5 naar de 4, zodat ik beter kan accellereren. Verder zou ik zeggen: gebruik de remmen waar ze voor zijn. Wat kost een set blokken nou? 50 euro? en voor de trommelremmen 25 euro?

Ja maar dan schakel je terug om te versnellen, niet om af te remmen!

En een setje remmen is goedkoper dan het vervangen van je koppeling

Ja zo heb ik 't geleerd; terugschakelen en dan afremmen op de motor, en op het laatste moment wat bijremmen met de "echte" remmen.

Maar dat zal ik dan maar veranderen...

Ik heb geleerd dat je met een moderne (injectie) auto moet afremmen op de motor zonder terugschakelen. Je hebt dan geen verbruik. Indien nodig met de voetrem nog bijremmen.

Voor een oudere auto met carburateur zou dit niet gelden. Een instructeur van de rijschool dacht dat het met een oudere auto zo was dat je beter de koppeling in kon trappen en remmen. Hij zei er overigens wel bij dat hij het niet zeker meer wist.