Wiellagers die herrie schoppen?

Vandaag bij Volvo garage geweest. Tussen de bedrijven door hadden ze even tijd om kort naar de auto te kijken.

Het zijn niet de wiellagers. Het geluid wordt door de aandrijving veroorzaakt, de aandrijfassen of, meer waarschijnlijk de secundaire bak. De monteur is vijf minuten bezig geweest om de plug van de bak los te krijgen, maar is hem ook niet gelukt.

Nadat de auto 2 maanden heeft stilgestaan, was het linker achterwiel geblokkeerd. Ik dacht toen dat de rem in de trommel vast zat, maar misschien zat er iets in de secundaire bak vast en is de schade toen onstaan bij het los wrikken. Sinds dien is er het geluid.

Dit betekent voor mij een andere auto zoeken. Bedankt voor alle tips en suggesties.

Hier snap ik niets van. Als een onderdeeltje van je auto stuk is ga je een andere auto zoeken? Ik kan het niet meer volgen. Wat heeft eigenlijk die monteur allemaal zitten vertellen?

haha, ja nee dat is echt d? manier zodat we je in de toekomst nog eens gaan helpen met een probleem :+

gevalletje asbak vol ....

Ik wil hem wel om te slopen.

hihi grapje

Niet zo moeilijk doen, gewoon die auto fiksen en nog jaren met veel plezier rondrijden.

het is nog net niet je auto verkopen omdat de bougies versleten zijn:+

Ik heb een keer een auto ingeruild met het smoesje dat de uitlaat lek was......
Dat was 'ie ook wel, maar ik vond hem gewoon te traag....:crazy2:

ps. joost, niet verder vertellen h?.....:crazy1:

Zo makkelijk is het niet mensen. Er zijn meer puntjes die niet in orde zijn.

Ik heb niet de beschikking over hulpmiddelen (brug, brander etc) bij mij in de buurt en kennis / vaardigheden om de reparatie uit te voeren. Hoogst waarschijnlijk zit het probleem in de secundaire bak. Daarnaast lekt in ieder geval de uitlaataansluiting een beetje op het koppelstuk van de uitlaat naar de achterdemper. Ik vermoed dat ook de brandstofpomp niet meer goed werkt. Als de auto langer dan 3 dagen stilstaat start hij niet meer. Ik gooi dan circa 10 milliliter brandstof rechtstreeks in de carburateur en hij start dan direct.
Dat betekent een secundaire bak van de sloop en reparatie uitlaat en brandstofpomp. Als ik dat laat doen bij een garage ben ik vele honderden Euro?s kwijt, meer dan de dagwaarde. Dan loop ik nog het risico dat ik iets voor de APK-keuring over het hoofd heb gezien.

Als er iemand interesse heeft in een Volvo 340 GL Blue Line variomatic met circa 200.000 km (de km-teller is ermee gestopt 5 maanden geleden, snelheidsmeter werkt wel, dus voor APK geen probleem), met twee kleine roestplekjes en twee deuren alleen van binnen te open, verneem ik dat graag.

Word lid van een club, ga naar een sleuteldag. Doe iets samen met clubleden. Krijg korting op onderdelen en rij nog jaren in deze auto rond. Iedere keer een nieuwe auto kopen met nieuwe problemen kost meer. Dat hebben we hier al een paar keer uitgerekend.