Zware belading -> dempers sparen...

Mijn oude 360 is nu, 2 jaar na het inbouwen van de LPG-installatie, aardig door z'n veren gezakt.
Nu wil ik in mijn nieuwe 360 ook LPG monteren. Daarom ben ik op zoek naar een oplossing om de bladveren achter te verstevigen.
Heeft iemand tips?

caravan hulpveren!

En waar kan ik die vinden en is dat extreem lastig om te monteren?

Ff zoeken hier op 't forum? Ik heb geen idee namelijk, o.a. LucLuc weet meer.

Ik heb al eens even gezocht op t forum.
Het gaat in ieder geval om een 80 liter tank.
Wegligging enzo vind ik niet zo belangrijk, zolang hij maar niet doorzakt na een tijdje. Dat wil ik voorkomen.
Een extra setje originele veren monteren, is dat dan de beste en goedkoopste optie?

Gemakkelijk te monteren en de wagen helt niet meer over. Aanrader. Ik heb een extra set klaar liggen voor mijn andere 360.

Koni met load adjuster kan ook. Extra bladveer kan ook.

Lucluc;200463 schreef : Gemakkelijk te monteren en de wagen helt niet meer over. Aanrader. Ik heb een extra set klaar liggen voor mijn andere 360.

Dus dan bedoel je een extra veer of caravan hulpveren?

Zelf heb ik KONI Load-Adjuster zoals hierboven genoemd. Was een mazzeltje qua vinden dus kan lang duren voordat je een set tegenkomt (net als bij caravanveren overigens, tenzij Jean-Luc ze verkoopt natuurlijk ).
Waren behoorlijk eenvoudig te monteren maar het is handig nodig om de bladveer omlaag te krikken (tegen kokerbalk aan) bij het monteren omdat ze door de hulpveer op de schokdemper altijd vanzelf naar maximale uitslag terugveren en je dat met mankracht niet genoeg ingeveerd krijgt.

ik denk niet dat Jean-Luc ze verkoopt, hij heeft mij maandenlang lopen stalken om bij mij een setje los te peuteren

in dit geval denk ik dat je niet zo gek veel te kiezen hebt, maar gewoon moet pakken wat voorbij komt. Als eerst een setje hulpveren langskomt en je koopt die, raak je ze altijd wel weer kwijt als je een jaar later koni load adjusters vindt en monteert.

Maurits Cassee;200468 schreef : maar het is handig nodig om de bladveer omlaag te krikken (tegen kokerbalk aan) bij het monteren omdat ze door de hulpveer op de schokdemper altijd vanzelf naar maximale uitslag terugveren en je dat met mankracht niet genoeg ingeveerd krijgt.

Mij was het wel gelukt zonder krikken