welke motorblokken passen in een 340 1.4 4bak

ik heb hiervoor een 460 2.0 injectie gehad heb ik helaas toto gereden en ik had ongeveer 140 pk liep 250 alleen is dat blok met het ongeluk kaduk gegaan maar ik denk dat ik dan voor de 2.0
alleen nog een 1.7 donor 2.0 hep ik zo gevonden op zolder bij mijn leverancier

dennis340 1988;144588 schreef : ik heb hiervoor een 460 2.0 injectie gehad heb ik helaas toto gereden en ik had ongeveer 140 pk liep 250 alleen is dat blok met het ongeluk kaduk gegaan maar ik denk dat ik dan voor de 2.0
alleen nog een 1.7 donor 2.0 hep ik zo gevonden op zolder bij mijn leverancier

Ik (en waarschijnlijk velen met mij) zijn benieuwd wat je moest doen aan de 2.0 om dat vermogen te krijgen?!

Mijn opa had vroeger ook een 440 2.0i, dat liep standaard al een stuk feller van een 360!

250 km/h met een 460 met "maar" 140 Pk? Als hij met 109 Pk 200 loopt dan haal je met 20 Pk meer geen 250...?
Dat klinkt alsof hij dan ook ver in het rood stond...

Bodejodel;144640 schreef : 250 km/h met een 460 met "maar" 140 Pk? Als hij met 109 Pk 200 loopt dan haal je met 20 Pk meer geen 250...?
Dat klinkt alsof hij dan ook ver in het rood stond...

Bult af, wind in de rug ?

Heb een tijdje als uitleenauto een 440 2 liter gehad. Nog het pr?facelift model in een afschruwelijke kleur groen. Een van de 1e 2 liters. Die zijn beduidend feller dan de 360. Vond hem bijna levensgevaarlijk rijden, zeker in de stad want voor je het wist zat je al op de 60 km/h. Maar een 360 rijdt wel fijner.

ZwerverRoodbaard;144644 schreef : Bult af, wind in de rug ?

Dan nog niet, er zijn veel gestroomlijndere auto's die met bijna het dubbele vermogen nog niet eens in de buurt van de 250 km/h komen. Een Escort Cossie met 220 Pk haalt volgens mij iets van 230 km/h.

Bodejodel;144651 schreef : Dan nog niet, er zijn veel gestroomlijndere auto's die met bijna het dubbele vermogen nog niet eens in de buurt van de 250 km/h komen. Een Escort Cossie met 220 Pk haalt volgens mij iets van 230 km/h.

In dat geval zal de 4wd maar met name de gearing/overbrengingsverhouding daar een grote rol bij spelen.

ik had de inlaat uitlaat compleet aangepast een verstelbaar nokkenas tandwiel en grotere injectoren en dat ding was al gechip wat ze mij zijden maar ik denk dat ik tog dichter bij 240 zat dan 250 want toen ik nog niets zelf had aangepast liep hij met niet al teveel moeite ongeveer 220 225

maar de 2.0 440 en de 1.7 340 het blok zelf hoeft niet te worden aangepast tog het is alleen koppelings huis er aan en dan er inhangen??