volvo 360 gls loopt slecht wanneer hij koud is

hallo

mijn volvo 360 2.0L gls (carburateur) start niet geweldig en loopt helemaal niet geweldig (alleen als hij koud is!!!)
ik heb deze toch al een half jaar ofzo en hij heeft altijd goed gelopen en goed gestart zonder de choke te hoeven gebruiken.
nu sins kort doet hij daar wat moeielijker over. als ik hem start moet ik zorgen dat ik boven de 1000 toeren blijf anders valt hij weg, dan begint de motor hard te schudden en je hoort hem wat tikken, lijkt wel of die op 3 cilinders loopt op dat moment. wanneer ik dan niet met het gas speel valt die uit als ik dan snel volgas intrap valt hij ook uit maar wanneer ik klein beetje het gas indruk komt hij weer boven de 1000 toeren.

maar het grootste probleem is onder het rijden met een koude motor begint dan begint de motor ook moeielijk te doen, wanneer ik hem heel rustig laat op komen loopt hij goed. maar zodra ik het gas goed indruk begint hij te haperen en wil hij wegvallen.
ook wanneer ik moet remmen hij zakt direct in toure en valt.

bij een warme motor heb ik hier helemaal geen last van.

is dit een kwestie van de carburateur goed afstellen? dit heb ik nu nog achterwegen gelaten omdat hij hiervoor toch altijd wel goed gelopen heeft en ik dus niet met de afstelling heb geknoeit.

begrijp ik nu uit je verhaal dat je helemaal geen choke gebruikt?

dat ding zit er niet voor niets (lees de gebruiksaanwijzing van je auto eens!), als je die niet gebruikt met koude motor roep je deze problemen over jezelf af.

als je de motor koud kunt starten zonder choke en hij start prima en blijft goed lopen, is er iets mis.

Als ik de choke te ver terugdruk als het buiten koud is en ik ga als een gek optrekken, houdt 'ie ook in en bokt als een geit. Choke helemaal uit bij starten, zodra de motor loopt de choke zo ver terugdrukken dat de motor nog goed blijft lopen, rustig (!!) warm rijden en pas als de choke eraf is serieus gas gaan geven (en planken doe je pas als je ten minste 30km hebt gereden).

dat is juist en tevens correct.

daar heb ik niet van terug haha, wat je zegt klinkt eigelijk wel heel erg logisch hahahahaha
maar waarom loopt de motor met dit weer dan zonder choke niet stationair, voor deze winterperiode reed ik altijd zo weg zonder choke te hoeven gebruiken, of zonder dat hij uitviel wanneer ik moest remmen. en dit gewoon met een koude motor. zal waarschijnlijk wel door het weer komen.... ;p

iniedrgeval bedankt voor je reactie, ik zal voortaan maar eerst met choke starten voordat ik zoiets post hier hahahahhaha

Wel apart. Ik vermoed: voorheen te rijke afstelling om eventuele kleine vacuumlekkage te verbloemen, die lekkage heeft zich uitgebreid, wat de verkeerde afstelling nu volledig opheft en dus nu redelijk normaal, maar er moet iets veranderd zijn / niet helemaal lekker meer zijn.

Zitten alle veren nog correct op carburateur?

Als zon veer er namelijk af is, blijft de klep gesloten. Tot je hem bedient met de choke en dan gaat hij open. Schuif je choke weer helemaal in, gaat de klep ook weer dicht.

met choke start hij prima, denk dat ik die toch maar moet gaan gebruiken haha, kijken hoe hij het binnekort doet als het weer warmer is.

Maar het is toch vreemd dat het opeens veranderd is? Ik zou gek worden, alleen al door nieuwsgierigheid