Soms naar rechts trekken

Zo nu en dan, met name in de eerste KM'ers, trekt mijn wagen iets naar rechts. Vreemde is dat de auto dit zo nu en dan doet. Van de 10 keer met wegrijden ongeveer 5 keer. Op snelheid heb ik er eigenlijk nooit last van.
Het viel mij op dat bij de oude voorbanden de linkerband aan een kant meer was versleten dan aan de ander kant.


Ik heb al wat zitten neuzen in boeken en ben wezen zoeken op het forum maar daar is het naar een kant toe trekken continu een probleem maar bij mij soms.

Wat zou dat kunnen zijn?

Check ruimte op: fuseekogels, stuurkogels, stuurhuis, stuur(homokineet), wiellager.

Je vergeet nog 1 (meestal de hoofd)oorzaak:

de taatslagers bovenaan in de veerpoten.


vaak is het na een bocht, dat ie de kant van die bocht op blijft trekken.
ongelijke slijtage geeft wel aan dat er echt iets niet goed is.

antiekeradio;96046 schreef : Je vergeet nog 1 (meestal de hoofd)oorzaak:

de taatslagers bovenaan in de veerpoten.


vaak is het na een bocht, dat ie de kant van die bocht op blijft trekken.
ongelijke slijtage geeft wel aan dat er echt iets niet goed is.

dat had ik ook toen het lager al bijna door de veerschotel heen kwam, de veerschotel zat al tegen dat rubbere blok aan te drukken/schuren.

antiekeradio;96046 schreef : Je vergeet nog 1 (meestal de hoofd)oorzaak:

de taatslagers bovenaan in de veerpoten.


vaak is het na een bocht, dat ie de kant van die bocht op blijft trekken.
ongelijke slijtage geeft wel aan dat er echt iets niet goed is.

Dat ziet er op het oog en tast goed uit.

je hebt dan het verkeerde voor je, want taatslagers kun je pas zien als de veerpoot onder de auto uit gehaald is, en de veer ontspannen.

Deze zit dus onder de schotel.

Frans;96213 schreef : Deze zit dus onder de schotel.

de taatslager zit boven je schotel, ik vond het al zo raar dat je zei dat deze op het oog en op de tast goed was, want je kunt hem niet zien zitten, alleen als je de poot onder de auto vandaan haalt,

op pagina 570 van het onderdelenboek kun je zien hoe de poot eruit ziet, onderdeel 10 is dus de taatslager, die zit boven de veerschotel, bij mij was de veerschotel doorgescheurd en die zat tegen onderdeel 11 aan te schuren.

In kon in de boeken niet echt onderscheiden wat nu lagers waren of ringen.
Met de tijd dat ik bezig ga met dit probleem zal ik het meenemen.
Het moet iets "vreemds" zijn, daarom maak ik er ook een topic van.
Bij ander besproken onderdelen is het probleem bijna altijd constant.

Frans;96379 schreef : In kon in de boeken niet echt onderscheiden wat nu lagers waren of ringen.
Met de tijd dat ik bezig ga met dit probleem zal ik het meenemen.
Het moet iets "vreemds" zijn, daarom maak ik er ook een topic van.
Bij ander besproken onderdelen is het probleem bijna altijd constant.

ik had vooral last na bochten, of scherp sturen tijdens inparkeren, moet elke keer file parkeren voor huis, en dan met wegrijden had hij het ook nog, en hij maakte een geluid alsof de veer in de schotel draaide, een kloeng kloeng geluid:crazy1:

maar aan jou reactie maak ik uit dat dat niet het geval is.