'Motorbalk' beetje vervormd?

Tijdens de demontage van mijn 360, voordat ie naar de restaurateur gaat, viel me ineens op de die dikke balk die onder de carterpan doorloopt, bij de bevestigingen nogal vervormd is. Volgens het onderdelenboek heet deze balk motorbalk (en dat is een zweeds woord;))

Vraag 1: hoe kan zoiets gebeuren, kan dit gebeuren wanneer de auto opgekrikt wordt met de balk als kriksteun?

Vraag 2: Kom ik hiermee door de keuring?

Vraag 3: Kan het kwaad?

Vraag 4: Kan ik zomaar een andere plaatsen of moet ik die dunne balk eronder (stabilisatorstang??) dan ook vervangen?

Vraag 5: Als ie vervangen moet worden, zijn er dan ook betere te krijgen? Dan zou het nog een leuke upgrade kunnen zijn...

Foto 1: Bestuurderskant zijaanzicht. Einde van balk ingedeukt, plastic dop zit er verwrongen op.


Foto 2: Steunpunt motorbalk bestuurderszijde. Ook steunpunt heeft nogal een opdonder gehad.


Foto 3: Einde balk aan passagierszijde, ook verwrongen


Foto 4: Steunpunt aan passagierszijde, ook gehavend...

Ik weet bijna zeker dat wanneer er niets los zit je door keuring komt. Mocht er een gedeelte van lasnaad los zijn gegaan moet er worden gelast. Enige vervorming zonder consequenties maakt niet uit.

Ik vermoed dat iemand er de krik op heeft gezet.

Ik vraag mij af wat de vorm (dikte en bevestiging) van de Volvo 440 deurrubber is.
Deze is in dezelfde fabriek gemaakt.
Ga er eens naar kijken want deurrubbers worden schaars.

Elandrun? Ha,ha,ha,ha,ha!!!!!??????

Nee, niet door de elandrun. Daar slipte ik en ging ik overdwars, maar hierbij heb ik niet echt iets geraakt, geen schade opgelopen. Behalve het afbreken van de kentekenplaat door die ellendige finishvlag die in de weg stond;)

Ik heb de wagen wel eens op deze balk opgekrikt. Zou dat het zijn geweest? Het lijkt me dat zo'n balk wel wat kan hebben...

't is dat je een 360 hebt anders had je van mij die balk kunnen krijgen (is van een 1400 dus pas niej) geen grote schaafplek oid op 't laagste punt van de balk?

bij de APK wordt de auto er eigenlijk altijd op afgesteund, om de speling van de kogels etc te controleren.

kan zijn dat ze de brug een keer heel lomp naar beneden geklapt hebben, maar met een gewoon krikje krijg je dit volgens mij echt niet voor elkaar!!!

Lijkt me ook niet. Eerst die auto maar eens strak en netjes, dan kijk ik wel voor een andere balk.

Onze oude 360 had precies zo'n vervormde motorbalk.

Dit had tevens tot gevolg dat het motorcarter deze balk raakte. Verder geen sporen van schade of iets dergelijks. W?l had de 360 de lichtere schroefveren van een 1400. Dus 4 cm verlaagd en een stoterig weggedrag. Met goed fatsoen kon je geen verkeersdrempel over.

Na vervanging van de schroefveren, de motorbalk en de stabilisatorstang; geen problemen meer gehad.

Wellicht spelen versleten schokbrekers een rol hierbij?

Er zitten Monroe schokbrekers en Intrax verlagingsveren onder van iets meer dan een half jaar oud. Dat zal het niet zijn. Ik weet ook niet of deze schade bij mij is ontstaan of bij de vorige eigenaar. Ik heb nooit vreemde geluiden gehoord uit het vooronder, iig geen metaal op metaal 'kloenk' ofzo. Maargoed, zal eens rondkijken voor een vervanger.

Dit is sowieso niet met een krik gebeurd.
Ik denk aan een scenario zoals:
"Vast gereden op een boomstronk en volgas achteruitgereden om los te komen. Dit lukt niet dus hebben we de tractor van de buurman even gehaald en een ketting rond de trekhaak gedaan."

Ofwel: zo te zien is de motorbalk (of motor-subframe) naar achteren getorst.

Wat ik zou doen:
- Gewoon die balk vervangen door een ander exemplaar. Heb je zekersteweten geen last bij de APK. Daarnaast zijn een paar lasjes uitgescheurd en is er verf af. Dit gaat zeker roesten. Wees dus verstandig en vervang 't ding.
- Je eigen vooral niet zorgen maken over de stabilisatorstang: dit is verenstaal en voor dat je dat (plastisch) verbogen krijgt........