Hier ook nog maar ff een keer over het verbruik

lucluc;18871 schreef : Sorry Jeroen, ik schrijf soms sneller dan mijn schaduw. Als ik het achteraf teruglees, dan moet ik ook 1 seconde nadenken.

Ik deed er zoals je ziet wat langer over... maar dat komt vast omdat ik het niet zelf geschreven heb... :cool:

bodejodel;18874 schreef : Ik deed er zoals je ziet wat langer over... maar dat komt vast omdat ik het niet zelf geschreven heb... :cool:

Haha

@John: inderdaad, 1,29/liter, tegen 1,35 bij de meeste anderen. 'Mijn' onderhoudsman zit daar om de hoek, dus dat komt erg mooi uit:) En de sloop zit er 10 minuten rijden vandaag, ook nooit weg.

En voor Luc: wat mij niet lekker zat was dat het verbruik continu rond de 1op9 of nog slechter was, terwijl ik wist dat het beter moest kunnen. Mijn bericht hierboven was dus vooral bedoeld om mijn blijdschap mede te delen:)

Het is toch ook een teken van de staat van je motor lijkt mij. Zolang het verbruik tussen de 1:9 en 1:11 zit is er niet al teveel mis. Afhankelijk van hoe de aute gereden wordt natuurlijk .

De mijne zit gemiddeld iets boven de 1:10, meestal stad en provinciale wegen. De snelweg rijd ik meestal wel door, dus komt het verbruik ook niet ten goede.

Een maat van me heeft een Mazda 323 f uit '96, leuk wagentje opzich, Vrij vlot met een 1.6 16V motortje. Maar die verbruikt dus 1:8,7 :eek: . Daarbij legt ie het af tegen de 360 met een sprintje.

Das apart... mijn broertje had een 323 1.6 16V (geen F) en die reed 1 op 15 geloof ik...

precies, bij zo'n mazda ding is zo'n verbruik dus een duidelijke indicatie dat er iets mis is.

zelfde defect leidt bij een 360 tot een gebruik van 1 op 4 ofzo

Kapotte luchtmassameter waardoor ie op veilige modus gaat draaien...

Mijn ma heeft ook zo'n mazda. Heb er een keer 1 op 16 mee gereden. Was wel tank leegrijden achter vrachtwagens aan op de snelweg. Dat is zuinig.

Met mijn auto rij ik normaal 1 op 7,5. Maar das meestal wel korte stukken en zware rechtervoet. Heb van't weekend tank leeggereden op de snelweg, heb toen 1 op 9,5 gereden. Zuinigste tot nu toe. Maar dan wel met 135 pk onder de kap

Wou al zeggen, lijkt mij dat je met die 2,3l stuk zuiniger moet kunnen rijden. Zo'n blok in een licht karretje... Wil je eigenlijk nog een keer meer vermogen eruit halen?

Valt me trouwens wel op dat ik het lang niet slecht doe met 1:10 gemiddeld, inclusief het filmpje elders op dit forum

Meer vermogen uit een B230FB halen is een dure grap...
N/A motoren laten zich helaas niet zo goedkoop tunen als turbomotoren.