Lang stilstaan Volvo 360

Okee, dat is waar.

He oud topic onderwerp.
Aan de slang van de pulsair past zo'n kraanfiltertje. Aan het uiteinde van de meeste kranen zit een gedeelte wat je er af kan draaien waar weer een filtertje in zit. Dit pas precies op het uiteinde van de slang en even vastmaken met plakband. Na uitgebreid verslag rondom open luchtfilters bleek het zeer verstanding om de pulsair niet af te sluiten.

Gevonden! Dit is het verbindingstuk aan uiteinde van het T stuk van de korte slang. Zo kan hij er op.

Ik heb net even een fotootje van een perlator uit m'n kamer gemaakt. Ik ga toch per 1 juli verhuizen, dus kan ik deze mooi gebruiken voor m'n lolvo . Deze is er toch bij jou uiteindelijk wel weer uitgevlogen, toch Frans?

Hoe kan het trouwens zo lang zijn op jouw fotootje? Of is dat het verbindingsstukje van de originele slang die je erbij gebruikt hebt. Zoals je op mijn foto van de perlator kan zien, is hij vrij kort.
Maar goed, als ik dit zo'n perlatorje erop wil hebben, dan moet ik hem neem ik aan plaatsen bij dat rode pijltje:

Dat verbindingsstuk (het groen omringde op de foto), was bij bij helemaal gesmolten en gaar. Dit heb ik dus ook niet meer.
Ga vanmiddag maar eens aan de slag; of met 2 laagjes katoen, of zo'n perlator ertussen.

Nou ik heb het nu zo gedaan; kijken wat jullie ervan vinden.

Men draaie de perlator uit uw mooie kraantje, en halen daar het filtertje uit.

Vervolgens doe je er wat autotape overheen.

Dan plaats je de filter erin; met de makkelijkste kant eerst naar binnen. Ik moet wel bekennen dat je de autotape misschien ook wel weg kan laten. Ten eerste past het hierdoor minder mooi in de slang, en ten tweede weet ik niet of het de temperatuur wel aan kan...

Dan doe je er wat tape overheen, zodat je zeker weet dat de perlator er niet uit kan/gaat. Door het kleine gaatje kan nog prima lucht doorheen.

En zie hier het eindresultaat.


Zou het zo goed gaan?

ik zou het gaasje aan de buitenkant gedaan hebben

'T zal best werken zo. Verschil zit hem in dat ik het verbindingsstuk gebruik, daar het filtertje in, en dat stukje op de slang.

Het moet filteren. Je kan er van mijn part ook een stuk nylonkous overheen trekken en vast binden.
Maar wie draagt er tegenwoordig nog nylonkousen?

Zit volgens mij wel aardig zo. Laat wel weten of deze constructie goed dan wel slecht blijkt te zijn. Trouwens, vandaag merkte ik tijdens het monteren van dat filtertje, dat ik een gaatje in mijn luchtfilterbuis heb. Straks dan toch maar een openluchtfilter direct monteren? Kan toch niet zo veel kwaad om zo de komende tijd nog even mee door te rijden?




@Frans; interessant plaatje hoor!

Doe wat tape om dat gat en haal er 1 van een sloper af wanneer je een 360 treft aldaar. Verder gaat een filter niet helpen tegen uitlaatgas stanken als er echt wat naar buiten komt. Nu is dat gezien de werking van het systeem sowieso al niet de bedoeling, maar eerst konden evt langs de klep gekomen uitlaatgassen gewoon gerecirculeerd worden.

Al die moeite... gewoon afdoppen die hap en een open luchtfilter direct op de luchtmassameter aansluiten...

Als ik nog eens tijd heb dop ik de kanaaltjes helemaal onderin bij het blok af.
Dan kan die onnodige buis ook uit mijn motorruimte.
Die zit straks al vol genoeg met de compressors en andere zooi van de stuurbekrachtiging en de airconditioning...

(Bericht gewijzigd door bodejodel op 17 juni 2006)