motor blijft koud

stijn5;233881 schreef : bedankt voor de tips, koelwater moet zeker ook nog vervangen worden, binnenkort ook is doen, als dit nog geen uitkomst geeft idd de thermostaat maar is een keertje vervangen

Doe het tegelijk, hoef je maar een keer te klooien met kvs.

eindelijk er toe gekomen om de thermostaat te vervangen. eerst de kvs laten lopen en alles is doorgespoeld, minstens 50 liter water door gegaan, en dan nog vind ik het water een rosse schijn hebben. Daarnet nieuwe kvs op gedaan en een stukje gaan rijden met open kvs-reservoir. Toen de wijzer van de thermostaat op eens terug viel gestopt en bij gevuld.

Hij rijd weer zoals in het begin, blijf er van verschieten hoe vinnig die toch wel is. Nu nog de carb terug een beetje bij regelen.

Die laatste rossige schijn krijg je er denk ik nooit helemaal uit. Dan zijn er ??n of meer onderdelen met roest, waarschijnlijk slechts oppervlakkige roest. Als alle ''harde stukjes'' er uit zijn, en het water is verder mooi helder, dan zou ik me daar niet al te druk om maken.

Bij mijn 340's blijft de koelvloeistof trouwens gewoon helder, mijn Amerikaan heeft ook een rossige schijn.

Heb je de plug op het carterblok ook losgemaakt toen je de kvs verving? Je kan trouwens ook de motor stilstaand op 2000 toeren laten opwarmen totdat de thermostaat opengaat om het systeem te ontluchten.

de plug op het carterblok heb ik niet los gehad nee. Motor stationair laten opwarmen ging vrij traag, daarom dat ik een stukje was gaan rijden.

Dat kan misschien wel verklaren waarom er nog steeds een rosse schijn was, je hebt immers het carter niet volledig geleegd. 'k Denk niet dat dit veel uitmaakt hoor!

Hoelang gaat een thermostaat mee? Na 7000 km heeft de mijne de geest gegeven, zoals je hierboven kunt zien heb ik hem half februari vervangen. Het is een Gates thermostaat van 89 graden.

Een nieuwe kan ook al stuk zijn. Had laatst pas bij de 3e een goede te pakken.

Hoe kan dat die dingen zo snel stuk gaan? Werden ze vroeger beter gemaakt in de fabriek of van beter materiaal gemaakt?

volvobot;238182 schreef : Hoe kan dat die dingen zo snel stuk gaan? Werden ze vroeger beter gemaakt in de fabriek of van beter materiaal gemaakt?

Ja, net als zoveel ander dingen