1700 slaat niet aan

Ik heb de accu vervangen (Euro 102.50 voor een 45Ah accu hier). Ik zit nu echter weer met een volgend probleem.

Ik heb even een tijdje gereden, maar mijn auto ging rammelen/trillen en ging nog onzuiniger rijden (1 op 8 bij gem. 70-80km/u). Ook had de motor enorm veel moeite met stationair blijven draaien, alsof hij niet over dat punt heen kwam waar hij lekker aanslaat en vanzelf blijft draaien.

Nu, sta ik echter voor de 3e keer in 2 weken vast met m'n auto, want nu wil hij helemaal niet meer aanslaan. Na de startpoging hoor ik ook een plof en als ik het luchtfilter er af schroef komt er na de startpoging ook een wolkje witte rook uit de carburateur ploffen.

Wat zou hier aan de hand kunnen zijn; moet ik nog steeds stroomverdeler en bougies e.d. controleren?

plof is backfire, controleer of de bougies correct aangesloten zijn op je verdelerkap. als dat goed zit dan is waarschijnlijk de rotor ingebrand en/of de verdelerkap intern naar de klotuh zodat je misfires krijgt.

verbruik en moeite met stationair kan ook met het lopen op 3 cylinders te maken hebben, dus je zal het wel in de ontsteking moeten zoeken.

Ah, ok. Ik zal de boel eens doormeten zoals je beschreven hebt, kijken of ik de bougies kan loskrijgen.

Wat me opviel was dat de 4e bougiekabel er afgetrild was, deze heb ik er echter weer opgezet en hetzelfde probleem bleef bestaan. Misschien dat dit probleem is ontstaan omdat de 4e bougiekabel er niet op zat en dat ie toen is ingebrand en dat het hermonteren van de 4e bougiekabel verder geen effect had?

Probeer de ontsteking op orde te krijgen, dus bougies, rotor, verdeelkap en bougiekabels controleren en het liefst vervangen.

Heb je een multimeter? Meet de weerstand even op de bougiekabels (voorzichtig lostrekken). 'n Bougiekabel trilt meestal niet zomaar los, dus ik vermoed dat die gaar zijn. Op 3 cilinders loopt ie heel onregelmatig. Dat verschil hoort elke leek wel.

Ik ga nieuwe onderdelen bestellen; d.w.z. een nieuwe stroomverdeler en rotor. Is er een goede online winkel hiervoor bij jullie bekend?

Ik heb een goede online shop gevonden in Frankrijk.

Aangezien ik een internetbestelling doe wil ik het liefst alles in 1 keer doen. Ik heb nu een verdelerkap, een rotor en bougiekabels van valeo in mijn winkelmandje.

Heeft het ook zin om de bobine te vervangen; en zo ja; ook de kabels?

goed bezig dirk!

delen van de bobine vervangen heeft weinig nut, alleen als de bobine geen vonk uitgeeft zou je dat kunnen/moeten doen.

als je een verdelerkap kan vinden met koperen contacten heb je daar wat langer plezier van als een met aluminium contacten, maar ik weet niet of je dat makkelijk uit kan vogelen via die website.

overigens zou ik het aanraden om ook gelijk de bougies te vervangen, als je toch bezig bent:)

Volgens mij hebben zwarte verdelerkappen aluminium contacten en rode kappen hebben koper.

En euh... ik roep nu maar wat, maar een luchtfilter, is dat ook handig?

AvdAkker;74191 schreef : goed bezig dirk!

delen van de bobine vervangen heeft weinig nut, alleen als de bobine geen vonk uitgeeft zou je dat kunnen/moeten doen.

als je een verdelerkap kan vinden met koperen contacten heb je daar wat langer plezier van als een met aluminium contacten, maar ik weet niet of je dat makkelijk uit kan vogelen via die website.

overigens zou ik het aanraden om ook gelijk de bougies te vervangen, als je toch bezig bent:)

Ok... wat voor contacten het zijn weet ik niet, dus ik denk dat ik de gok maar gewoon moet nemen.

Bougies zijn 10 weken geleden vervangen; dus ik neem aan dat die niet zo snel kapot gaan ?