Koude motor slaat af bij gasgeven

Ik heb een volvo 340 met een B170 motor. Bj 1990
Bij een koude motor is het erg moelijk om te starten (vooral nu het kouder wordt). Als hij gestart is loopt hij stationair eerst zeer slecht en slaat hij af bij het geven van gas. Na vijf minuten als de motor warm is lukt het gasgeven wel zonder dat deze afslaat. Wanneer de motor warm is loopt de auto perfect.
Wie kan mij helpen? |Ik heb al twee andere carberateurs geprobeerd. Ook bougies, verdeelkap etc zijn goed afgesteld.

kleppen als eens gesteld?

zijn de bobinekabel, bougiekabels, verdelerkap en rotor vernieuwd, door originele Volvo onderdelen ??

heb je de carburateur uit elkaar gehad?

De vlotter kun je wegen op een brievenweger: 6 gram +- een half,
Er is ook een procedure ivm afstellen chokehandles en vaccuumchoke, etc. Deze staat in het werkplaatshandboek/vraagbaak.

klepspeling komt niet vaak voor, maar moet je ook maar even naar kijken. is in ieder geval een makkelijke om mee te beginnen.

Groetjes Wouter

Wouter, tipje voor jou. Plusminus kun je maken door alt + 0177 in te drukken.

Alle vervangen onderdelen zijn origineel volvo.De kleppen zijn gesteld.De carburateur is indedaad wel eens uit elkaar geweest..Hoezo?

missc hien een hele stomme vraag, maar is de carburateur wel ok afgesteld? Het lijkt wel of de motor verzuipt bij het gasgeven, of niet?

Misschien zie ik iets over het hoofd, maar het lijkt mij toch vrij duidelijk dat het chokemechanisme niet werkt.

Het kan natruurlijk ook zijn dat er ergens valse lucht wordt aangezogen door een kiertje dat bij een warme motor dichtgedrukt wordt (uitzetting van het materiaal). Maar ik zou toch eerst maar eens het chokemechanisme controleren.

Bedankt voor de tips!

Nog even over het chokemechanisme! Bij het starten heb ik een wisselende hoeveelheid choke nodig, wanneer de auto eindelijk aanslaat is de choke uit den boze. Zonder choke starten is helemaal geen succes. Wanneer het goed koud is en ik 600 mtr gereden heb en stop, moet ik de choke juist wel weer gebruiken anders slaat de motor weer af.Hierna is starten met choke geen probleem.
Bij normaal weer geen problemen na het starten.

dit zijn van die typische kloterige dingen waardoor veel mensen een gruwelijke hekel aan de 1.7 hadden (ook toen ze nieuw waren hadden sommige zulke kuren)

wat bijna altijd goed helpt is om de carburateur van een volvo 440 te monteren. die zijn verbeterd ten opzichte van je huidige. om het verbruik goed te houden zou je de hoofdsproeiers kunnen overzetten.

Zeer kloterig....
Bedankt voor je tip.