Nieuwe koppeling/koppeling vervangen Volvo 340 1.7

Hallo allemaal,

Ik ben sinds kort in het bezit van een Volvo 340 DL 1.7L uit 1987.
Het probleem is dat de koppeling slipt als je te hard het gas in trapt.
Ik heb al geprobeerd om met de stelselschroef bij het koppelingshuis de koppeling anders af te stellen, dit hielp niet.
Nu vermoed ik dus dat de koppelingsplaat versleten is. Ik heb al een beetje rondgebeld en bij de garage's hier in de buurt is een nieuwe koppelingsset erg duur (minimaal 220 euro).
Op de duitse ebay site zijn 2 aanbieders van een (nieuwe) volvo340 koppelingsset (50-90euro). De koppelingsset van een aanbieder is niet geschikt voor mijn auto wist hij mij te vertellen.
Van de andere aanbieder kreeg ik een mailtje terug van 2 woorden waarin hij zei dat zijn koppelingsset geschikt is voor mijn auto. Maar ik wil wat meer zekerheid (omdat de andere aanbieder mij vertelde dat zijn koppeling niet geschikt is), daarom ben ik hier op dit forum.

In de artikel beschrijving staat het volgende:

"Sie bieten auf eine neue Kupplung( 200 x 20 x 20) für Volvo 340-360 1.7 Bj. 8/85 - 7/91. ( PCK 485 / QKT 493 AF)."

Kan iemand bevestigen dat deze koppelingsset (PCK 485 / QKT 493 AF) geschikt is voor mijn auto?
Ik ben van plan om samen met een vriend bij een dhz-garage de koppelingsset te vervangen, hoeveel tijd zouden we hier ongeveer voor kwijt zijn?
Alvast bedankt

moet je vragen aan Funs (Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.)

die heeft in een automaterialenzaak gewerkt, en kent van dit soort nummers meer dan wij.

ik denk aan de txt van de omschrijving te zien dat het de goeie is. 340-360 moet je maar niet teveel op letten, das meer om de serie aan te geven. 1.7 is de bepalende factor.


trouwens. bij mijn 1.7 was de oorzaak, een doorgeslagen achterste keerring van de krukas.
die hield de motorolie niet meer goed binnen de motor, en het gevolg was dus dat je bij flink gasgeven een 'vario-effect' kreeg.

dit was vooral erg in het begin van een regenbui.

Groetjes Wouter

Goed dat je dit klusje met een vriend wilt gaan doen.
Lijkt me een rotklus. Spuit de bouten maar goed
in met WD40. En veel geduld, dat heb je ook wel
nodig.

Bedankt.
Ik heb contact gehad met Funs en hij wist mij te vertellen dat deze koppeling inderdaad geschikt is voor mijn auto, dus ik heb de koppeling is besteld.

Vaak is het goedkoper om de koppelingsplaat te reviseren.

1x frictieplaat van voering voorzien
2x frictiering
12x klink staal

totaal 40 ex btw.

Je moet het revisiebedrijf dan wel een versleten frictieplaat geven.

Dat was ook een optie geweest, maar nu heb ik voor 75,- een nieuwe koppelingsset en kan ik die meteen monteren als ik de oude koppelingsset eruit heb, ik heb geen versleten frictieplaat in huis liggen.

Weet iemand waar ik (goedkoop) een nieuw druklager kan halen? Deze zit niet bij de bestelde koppelingsset en het is waarschijnlijk wel zo handig om deze meteen ook te vervangen als het koppelingshuis toch open ligt.

Ik heb vanochtend de koppelingsset ontvangen (is binnen 2 dagen vanuit Duitsland naar Nederland gekomen, snelle post). De koppelingsset is compleet met druklager, dus ik hoef niet op zoek naar een los druklager.
Nu kan het inbouwen beginnen...

Kun/ga je er nog een foto reportage van maken?
Ik bennieuwsgierig hoe het eruit ziet!
Suc6, Fred

Het is wel een leuk idee om tijdens een wat ingewikkelde reparatie wat foto's te maken. Als je er dan ook nog wat commentaar bijzet van denk hierom of let op het verborgen schroefje etc. Als iemand anders dan nog een keer dezelfde reparatie moet uitvoeren weet ie hoe het moet en of ie dat zelf evt. kan doen. Alleen wordt het wat een geprust met vieze handen en een fototoestel.
Mischien wel een idee voor de website?

Aankomende dinsdag gaan we met de koppeling aan de slag.
Er gaan waarschijnlijk wel foto's gemaakt worden, deze zal ik dan wel op een website of dit forum plaatsen.