Carburateur vlakken

Goedemiddag allen,

Momenteel ben ik bezig met een volledige revisie van m'n Weber 32DIR109 carburateur. Zojuist heb ik de carburateur voet gevlakt, maar ik kwam erachter dat de onderkant van de carburateur ook krom is. Met de onderkant bedoel ik het vlak bij de gaskleppen. In het midden loopt de spleet op tot 0,25 millimeter.
0,25 millimeter leek mij vrij groot, dus ik zou graag dat vlak ook willen vlakken. Ik meen ergens gelezen te hebben dat het niet wordt aangeraden om de gaskleppen te verwijderen, maar dat maakt het vlakken een stuk lastiger.

Heeft iemand een idee hoe ik dit het beste kan vlakken?

vers velletje fijn schuurpapier (korrel 600 ofzo) op een glasplaat. gelijkmatig schuiven in achtjes, waarbij de as van de "8" die je maakt steeds verdraait. Belangrijk, schuiven zonder te drukken.

wordt op die manier mooi vlak. je ziet aan de randen waar het materiaal eerst wordt weggenomen.

Snap ik, zo heb ik de voet/verwarmingsflens ook gedaan. Onder het hoofddeel van de carburateur steekt de bediening van de gaskleppen uit, waardoor ik het hoofddeel niet op de glasplaat kan vlakken, behalve als ik de kleppenbediening verwijder. Ik meen ergens gelezen te hebben dat het niet verstandig is om de bediening/gaskleppen te verwijderen, vandaar mijn vraag

ah op die manier. je kunt zonder problemen de hendels en veren aan de buitenkant van het carb. huis eraf halen. Goed opletten op de volgorde en montagerichting.

Enige wat ik je afraad is om de gaskleppen zelf los te nemen. De schroefjes zijn erg goed geborgd en je vernielt alles om het los te krijgen.

Ok?, bedankt voor de informatie! Morgen de boel dan maar vlakken!

Vraag aan Wouter; is het niet nog beter om waterproof schuurpapier te gebruiken , eventueel in combinatie met een dunne olie i.p.v. water?
En uiteraard na het vlakken heel goed schoon spuiten met een remmen reiniger, zodat er geen schuurkorreltjes in de motor komen.

Ja waterproof is ook mogelijk. Het enige wat zou kunnen achterblijven is wat aluminiumslijpsel en dat is vrij onschadelijk voor de motor. Zou dus het naderhand reinigen niet al te spastisch over doen. Als je met grit of glasparel op een carburateur aan het werk gaat is dit wel een ander verhaal natuurlijk...