Koelwaterverlies

Sinds een week heb ik koelwater verlies af en toe.. Opeens viel mij op dat de temperatuurmeter in het midden ging staan.
Maar het werd buiten ook wat warmer. Zo goed ken ik mijn auto nog niet, dus ging er vanuit dat het normaal was..

Volgende ochtend toch maar even de kap open, olie goed (geen water op de stok), maar koelwatervaatje stond wel droog !!
Halve liter koelwater erin en tijdens de rit was hij weer goed op lage temperatuur.

Paar dagen later ging hij weer wat hoger, dus toen de motor was afgekoeld weer een beetje erin.

De onderkant is gewoon helemaal droog, ik kan ook geen natte slangen vinden.
Zou het zijn dat de auto nu elke dag rijdt, dat het los komt ofzo?
De kachel wordt wel gewoon heet.


Ik hoop dat iemand wat weet, alvast bedankt.


Gr Colin

Is de waterpomp niet een beetje nat aan de onderkant?
Onder het blok kun je niet zo gauw zien, meestal vervlucht het water door de rijwind.

Koelslang die langs het kleppendeksel loopt, bij 't klemmetje op de voet vd carburateur bijvoorbeeld? Die zijn vaak gaar. Dan drupt 't op 't hete spruitstuk, dus daar merk je dan weinig van.

Hmm ik rijd altijd op mijn sokken in de Volvo en vanmiddag had een nat voetje..
Toen keek ik onder de mat en was het doorweekt, dus even kranten eronder en van de week even verder kijken.

Dan zal het of de slang of de kachelradiateur zijn. Dinsdag ben ik vrij dus dan even zoeken.


Heeft iemand een beschrijving hoe ik bij de kachelradiateur kom?



Bedankt voor de reactie's Alex en Steven.


Gr Colin

Als de radiator z?lf stuk is: Succes. Kort stappenplan:
-Stuur los (dopje 24 dacht ik)
-Dashboard los
-Middenconsole los (zit met twee schroeven aan het dash vast dacht ik, en met een stuk of 4 aan de koets)
-Kachelunit los
-Unit openen, radiator wisselen
-"Fitting is the reversal of removal..."

Als het alleen de slangen zijn, dan kan je daar volgens mij vanuit de motorruimte bij.