max toerental

Hallo,

wat ik me nu eigenlijk afvraag is hoeveel toeren onze b14tjes eigenlijk draaien?

Ruben

Het gevaren toerental is 6300, dan gaan je kleppen zweven en is breuk niet uitgesloten
kortstondig mag je 6100 draaien
Continue 5800.
Toerentellers kunnen afwijken
Ijken kun je doen door een witte stip op de krukas poelie te schilderen, en dan met een (draagbare) TL buis op 220 V te beschijnen , als de stip a.h.w. stil staan, draai je precies 3000 toeren, ofwel 50 Hz.

Heuhh Anjo, komt er maar in! :+

Ik heb al eens de naald 6500 heel kort zien passeren en tot op heden draait het blokje hartstikke vrolijk zijn krukasrondjes, de eerlijkheid gebied me wel dat het ook de enige keer was, met het vorig jaar proberen te halen van de topsnelheid passeerde de naald de 6000 wel een paar keer n?t.

Het blijft opletten hoor (zeker met mijn nog steeds bestaande terugschakel probleempje, heb dit overigens na de riemwissel niet meer bewust uitgeprobeerd...), het B14 torretje draait met heel veel plezier een hoop toeren dus die naald zit al gauw in de hoek waar de klappen (of moet het kleppen zijn) vallen, al heb ik ooit eens ergens begrepen dat de klepstoterstangen eerder als bananen eindigen....:f

bedankt

alleen jammer dat ik geen toerenteller heb haha
het is een beetje op het gevoel he.

Dat kan ik wel beamen, zwevende kleppen heb ik geen last meer van (zitten stijvere in) maar rond de 7000rpm druk je ook je stoterstangen krom,.

Je merkt met een originele motor als het goed is (zeker in zn 2 en 3) dat het vermogen boven de 5500rpm keihard inkakt, dat zie je op de vermogensbank ook terug. Zoveel toeren maken heeft dus ook gewoon weinig zin, mijn blok begint bij 6300 in te kakken en heb mn toerenbegrenzer op 6500 staan, is zat. Schakelen op topvermogen en t spul heelhouden:+. Met een cvt merk je t eigenlijk niet omdat je boven de 6000rpm toch vermogen tekort komt om nog meer snelheid te maken

Met de BR110 in mn 55 draai ik vrolijk over de 6000 op het circuit. Moet ook wel anders kom je nooit aan een top van dik 190 km/u!

Tussen de 155 en 165 km/pu naar Italie gevlogen, toerental? Geen idee, zat toen nog een klok in..Voor mijn gevoel was het laagvliegen met de cvt