Verschil in motoren (B14.3 vs B14.4e)

Hallo allemaal,

Mijn vader heeft voor mijn V340 nu een andere motor, een 14.4e maar de voorste motorrubbers zijn hoger en breder, en staan schuiner tegen het blok dan de oude motor (die staan recht onder de motor.

Nu hebben we van een kennis een andere motorsteunbalk gekregen, waarbij de rubbers wel overeen komen

Dit is de originele motorsteun



Aan de "nieuwe" motor zit/zat deze beugel



Maar dit pas niet op de originele motorsteun, dus hadden we deze beugel verwijderd, en nu passen de motorrubbers (hoog en breed) niet op de motor, dus bij gebrek aan goede motorrubbers dachten we dan een andere motorsteun, deze dus



Alleen nu komt de bevestiging van de stabilisatorstang niet overeen, kan het zijn dat als pas de motor erin ligt de body zover zakt dat die overeen komt of is deze motorsteun niet geschikt ervoor

Hopelijk snappen jullie het nog, want ik snap het niet meer, vandaar ook dit bericht

alvast bedankt

Je kunt bij born built beauties motorrubbers kopen waarmee je de nieuwe motor op de oude manier in de auto kunt hangen.

Probleem opgelost

Kleine motorsteunen stonden op op wagens met B14 motoren voor 01/1984, de grote exemplaren op wagens met B14 motoren na 01/1984.
Door een verandering in de in de "balk" werden andere steunen nodig.
De motoren zelf zijn perfect uitwisselbaar, zolang de ophanging en de steunen bij de auto blijven.

en nog ter extra info; de verandering in de 'balk' werd gedaan om de D16 dieselmotor te kunnen herbergen op hetzelfde subframe. En later de B172K.

tegelijkertijd is inderdaad ook de stabilisatorstang gewijzigd, en dat past inderdaad niet (oude stabi, nieuwe motorsteunbalk). Dus, ?f alles overzetten, ?f gewoon 2 nieuwe motorrubbertjes kopen en het zaakje weer in elkaar zetten met de oude motorsteunbalk aan u de keus

Wouter;206672 schreef : en nog ter extra info; de verandering in de 'balk' werd gedaan om de D16 dieselmotor te kunnen herbergen op hetzelfde subframe. En later de B172K.

tegelijkertijd is inderdaad ook de stabilisatorstang gewijzigd, en dat past inderdaad niet (oude stabi, nieuwe motorsteunbalk). Dus, ?f alles overzetten, ?f gewoon 2 nieuwe motorrubbertjes kopen en het zaakje weer in elkaar zetten met de oude motorsteunbalk aan u de keus

Het lijkt mij met de schuine motorrubbers dat het blok dan steviger ligt dan met de verticale rubbers

Ik zou het simpel houden, de meesten rijden al duizenden kilometers met die verticale rubbers zonder problemen.

snarfvz;206681 schreef : Het lijkt mij met de schuine motorrubbers dat het blok dan steviger ligt dan met de verticale rubbers

theoretisch klopt het, in de praktijk maakt het geen z#k uit