Hulp gevraagd afstellen carb

Is er hier misschien iemand binnen een straal van 20km rond Zoetermeer die me even kan helpen met het afstellen van mijn carb (co/toeren)?
Ik wil volgende week een flink eind er mee gaan rijden (plm 3500km) maar krijg hem niet helemaal lekker draaiend. Nu weet ik dat de vorige eigenaar heeft lopen kloten met de stelschroefjes, dus wil ze nu graag goed hebben.
Heb helaas geen toerenteller, dus heb er een beetje moeite mee om het zelf te doen. Liever even een kenner er op..
Gaat om een B14.4s blok.

Wie zou me daar zsm even mee kunnen helpen?

Probeer garage Van Vliet in Leidschendam eens, die zijn volvo-specialist en zeer bekend met de volvo 300 (club). Die kunnen het, met de CO-meter er bij, waarschijnlijk in een wip voor je fixen.

Goed idee. Iemand enig idee wat dat moet kosten?

Heb even gebeld naar de volvo hier.. 50 euro voor alleen het afstellen.
Dus net er nog maar even in gedoken. Nu de co op ongeveer 3 slagen, stationair goed op gehoor, maar nog steeds dat het blok een beetje bokt. Maakt niet uit of ik de toeren op of in, of co op of in schroef, dat bokken blijft. Nu weet ik niet precies hoe een b14.4s normaal loopt, maar dat is wat me opviel. Hogere toeren rijdend loopt hij nog als vanouds gewoon goed. Maar lage toeren wil hij wat gaan hikken.
Wel kwam ik wat anders tegen waar ik nu wel ff mega van baal. Carb cleaner op de carb naast het kleppendeksel laat het toerental iets stijgen..... Vacuum lek dus. Maar waar? Heb hier nu eigenlijk helemaal geen tijd voor. Volgende week naar Italie maar ben nu bang dat we dit toch met een andere auto moeten gaan doen.

Neejoh, klein lekje bij depakking waarschijnlijk. beetje kromme carb voet.

Maar laat de b14 specialisten maar definitieve uitspraken doen.

En gewoon gaan rijden, niet zo mauwen. Perfectioneren doe je na afloop dan.

Haha bednkt voor dat hart onder de riem..
Ik zie nu op joetjoep filmpjes van b14 blokken die net zo veel schudden, maaruh kan het geen kwaad dan om plm 4 uur achtereen 110 te rijden als die co schroef niet helemaal goed staat?

Precies.. Mensen rijden makkelijk 100 - 200 km per dag met hun apparaat. Dan gaan ze op vakantie, en dan is elk geluidje, lekje etc ineens een probleem.

Komt allemaal wel goed hoor en als je het niet vertrouwd ga je toch alsnog naar van vliet

Ik heb me iig al voorgenomen dat als hij de rit overleefd (Zoetermeer/Gardameer/Rome/Milaan/Zoetermeer, dat ik dan maar eens lid ga worden... xD Club 4 inmiddels, maar wellicht wel handig..

Lucluc;205743 schreef : En gewoon gaan rijden, niet zo mauwen. Perfectioneren doe je na afloop dan.

correct. er zijn enkele voorbeelden te noemen van mensen die maanden met een carburateur/vlotterdeksel wat nog maar met 1 bout vast zat honderden kilometers hebben kunnen rondrijden. :halo: Dan nog Anderen met een volledig defecte stationairsproeier :halo: dat was wel lastig bij de stoplichten en een vario.
en nog weer Anderen met een gat in de vacuumslang naar de rem :halo:.

Maar dat is ondertussen allemaal opgelost.:humor: