Overmatige olielekkage

Wat nieuw is en dus geen afkeur... Alleen, je kunt er wel een flinke boete voor krijgen, en zeker als het zo makkelijk is omdat ze bij de apk gekeken hebben welke auto dat heeft...

Zou dat geen toekomstig afkeurpunt worden?

Natuurlijk wordt daar naar toe gewerkt. De komende jaren eerst waarschuwen en dan er een regel van maken. Dan heeft toch iedereen ruim de kans gehad om keerringen en pakkingen te vervangen. Mogelijk moeten zeer oude auto's en tractoren een speciale olievanger krijgen, zoals paarden een drollenvanger hebben...

Zou goed kunnen, maar dat doen ze dan pas bij een volgende apk richtlijn inderdaad. En die zijn er niet elk jaar, maar om de aantal jaren. Het kan dus goed zijn dat het over 4 of 5 jaar verplicht is. Dat idee heb ik ook, waarom zou je anders waarschuwen?

Zijn die keeringen makkelijk te vervangen? Nee... Maar de voorste keering, die wel?

het was eigenlijk belachelijk dat dit nog niet in de regelgeving opgenomen was... is ook een beetje eigen verantwoording he, dat als er telkens onder je auto een plasje of druppels olie liggen; dat je eens gaat kijken wat er aan de hand is en dat oplost (of laat doen). juist als je in die ouwe meuk (zoals wij:D) rijd krijg je natuurlijk helemaal een slechte reputatie als er ook nog eens olie onder gaat ligt als je even parkeerd

gebeurd overigens niet alleen bij ouwe lijken hoor, overbuurman heeft z'n oprit onder de carport h?lemaal zwart door de '06 VW Passat die hij een tijdje terug had.. carterslangetje was gescheurd en als je dan een TDi motortje hebt dan wil gaan lekken en gewoon eerst even xxxxxxx km heel droog alleen de olie bijvullen he!

bij een V300 zijn alle vormen van lekkage peanuts om te verhelpen, dat scheelt.

Erik;203147 schreef : ........ zoals paarden een drollenvanger hebben...

Paarden maken moppen, dus een moppen vanger....

2 Fast 4 U;203169 schreef : Paarden maken moppen, dus een moppen vanger....

van die moppen zou je spontaan de schijt krijgen!

Overmatige olielekkage aan motor en transmissie is tegenwoordig een adviespunt voor de apk. Hetzelfde geldt voor eventueel te lage bandenspanning. En of het ooit tot een afkeurpunt komt - tsja wie weet. Bij de Duitse apk kan olielekkage van de motor wel een afkeurpunt zijn.

Alles wat met remmen en brandstof te maken heeft mag niet lekken; de stuurbekrachtiging mag geen ernstige lekkage vertonen.

Met stapjes worden de APK's in Europa gelijk. Du moment dat er orginele hele plaatdelen roest moeten vervangen zal het voor onze auto's een stuk lastiger worden om de APK zonder kunst en vliegwerk te halen.

Europa bedankt in dat geval... Stel je komt met je volvo naar de apk, en bij roest moeten hele plaatdelen vervangen worden. Hoeveel % van de volvo 340,ers kan dan beter rechtstreeks naar de sloop gereden worden...

Is er een Europees land waar dit al geldt? Zelfs in DL hoeft dat (nog) niet voor de APK. Dit zou alleen gelden voor de opbouw hoop ik? Daarnaast geloof ik best dat de richtlijnen Europees geregeld worden - wat denk ik verstandig is met al die import/export - maar dat de uitvoering per land uiteindelijk mag verschillen, als het maar op een deugdelijke wijze wordt uitgevoerd. Zoiets?